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2020-01-10 17:45:32
【百人会】郑庆荣：未来电动汽车充电服务可以借助虚拟电厂
会议上郑庆荣介绍了虚拟电厂的构想，什么是虚拟电厂？可以称为需求响应2.0的版本，原来需求响应的时限比较长，我们要提前一段时间给用户说好，用户通过自身的内部的一套用电管理设备进行负荷的管理。虚拟电厂要做到自动响应，就是一旦电网发生负荷的紧张或者缺口时，我们可以通过指令，让用户的设备跟着我们这个指令一起动，这样的话就做到快速的自动响应。
2020-01-10 17:31:27
【百人会】倪凯：自动驾驶产业链联盟化趋势明显
百人会大会上，禾多科技创始人倪凯发表了对自动驾驶的看法：要想大力推进自动驾驶我们需要跟产业链的上下游一起共同夯实量产落地这件事情，这件事情上主要的玩家包括，主机厂、高精度地图商、域预控制器的厂商、传感器的厂商。
2020-01-10 17:17:40
【百人会】何一鹏：与英国政府与机构不断地展开合作，是比亚迪未来的愿望
大会上，来自比亚迪的何一鹏谈到，伙伴关系非常重要。在英国的伙伴关系中我们不断的有来自于汽车行业、能源行业和学术方面的合作。在开发V2G技术方面，我们有非常棒的项目，我们需要更好地开发适合这样项目的商业模式。
2020-01-10 17:04:18
【百人会】Simon Sharpe：行业转型政策和合作很重要
大会上Simon Sharpe表示道：新能源或零排放汽车方面转型，这样一个趋势是不可阻挡的，我认为这样说诚然正确，但是它的步骤并不是预先决定的。
2020-01-10 16:53:24
【百人会】Tony Harper：英国在新能源汽车方面有着非常强烈的发展意愿
大会上Tony Harper表示道英国在汽车方面研发投入巨大，很多领域都进入了电动汽车和电池的技术，今天很多世界范围内所谓的低劳动成本的国家，他们的成本也是快速的增长，但是英国这个成本长期是保持稳定的，预计欧洲各国也会保持这个状态，英国有着轻松的环境和氛围，我们语言、文化、法律法规，都是具有优势的。
2020-01-10 16:45:02
【百人会】陈剑：中车要走在产业创新转型的前列
中车时代电气作为中国电气化铁路装备事业的开拓者和领先者，一直走在产业创新转型的前列，我们也是全球或者说中国最早的从事电动汽车驱动系统的开发者。面对当前电动汽车市场蓬勃发展的大背景，我们也充分调动了公司内部技术资源。
2020-01-10 16:31:49
【百人会】姜冠雄：中英新能源汽车优势互补，合作潜力巨大
目前，中英伙伴关系成员已经超过了50家，涉及到汽车、绿色制造、数字经济、新材料等领域。去年6月，在英国伦敦举行的第10次中英财经对话上，中英现代产业合作伙伴关系被正式纳入了中英财经对话政策成果，标志着伙伴关系上升到了国家战略合作的高度。
2020-01-10 16:25:15
【百人会】周安健：新能源汽车高质量发展之路探索
中国经过十年的发展进入了一个新的发展时期，如何以更好的质量，更好的服务来满足客户的需求，是我们共同探索的目标。政策、市场、用户、产品、生态、模式几个方面都很重要。
2020-01-10 16:15:58
【百人会】Richard Burn：合作改变汽车行业带来新发展模式
中国和英国两国都是有着打造低碳交通的切实的发展目标，我相信通过我们两国的密切合作，我们可以进一步加强电动汽车发展的概念，可以促进低碳的交通出行方式的创新并且达到未来零排放的目标，这肯定是双赢的，让我们两国都能受益的合作。
2020-01-10 15:50:38
【百人会】张政伟：中英双方在电动汽车方面有能力进行技术、资源互补
英国在创新技术研发和尖端制造方面具有世界领先的积累和能力，而中国则拥有着巨大的市场和产业化优势，两国有条件、有需求进行优势互补、互学、互建、互利共赢，在不远的将来，新能源汽车技术和产业将通过中英两国共同搭建的这个合作平台，不断地提供成功的国际最佳实践分享，早日实现绿色低碳出行的美好愿景。
2020-01-10 15:33:27
【百人会】苏奎峰：自动驾驶技术将推动出行领域的更快进步
苏奎峰在会上表示腾讯公司从来不会去涉足任何硬件和传感器，我们只做软件和服务，这个是我们一直非常非常清晰的，所以说我们愿意和车厂和Tier1去合作，即使是做软件，哪怕一个小点给您带来价值，我们也愿意提供，不会有一种捆绑式的模式，我们更愿意以灵活的方式。
2020-01-10 15:19:08
【百人会】彭军：小马智行要通过自动驾驶改变人们出行方式
自动驾驶进入了非常好的时候，在接下来的这一两年里面会是非常关键的一个时候，这个时候应该是技术会有更大的一个突破，逐步进入量产以及无人化。自动驾驶公司和车厂的紧密合作将会成为一个主题，而且会成为自动驾驶公司真正是否有竞争力的一个很重要的标志。
2020-01-10 15:02:41
【百人会】蒋京芳：博世在中国自动驾驶的商业化进展
除了感知、定位、决策需要更多的冗余之外，系统的电子电气架构，系统安全、网络安全，以及现在的信息安全，特别是如何验证系统也是自动驾驶比较大的挑战，还有就是相关的法规是否允许自动驾驶，这些实际上都需要整个行业的共同努力。
2020-01-10 14:41:25
【百人会】杨晓明：安全、绿色、互联是新一代汽车的大势所趋
整个行业在面临着向移动平台这样一个未来出行方式进行变革的挑战，怎么把安全、绿色、互联这三个方面结合到我们未来出行自动驾驶这样一个平台上，实际上对我们整个汽车行业是一个非常大的挑战，同时也是一个非常大的机遇。
2020-01-10 14:15:13
【百人会】松岛忠信：驾驶辅助技术可以成为自动驾驶的实际应用
松岛忠信在会上谈到，车道偏离预警装置普及率63.5%，车道保持辅助系统普及率22.7%。安装了辅助驾驶技术后的成效，每十万辆车与汽车追尾事故的统计结果，其中安装了减轻碰撞伤害制动装置后，大约减少了53%的事故。
2020-01-10 14:01:42
【百人会】李克强：单车智能与云端控制缺一不可
李克强在会上谈到现有的自动驾驶和智能交通受到一系列限制，所以需要有新的思路、新的方法来提升。在这里很重要的，未来的发展既不是单车的智能，也不是完全靠云端单独控制，而是两者的融合，所以我们称之为车、路、云融为一体的系统，这是未来的发展方向。
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