大马力重磅来袭，上汽红岩大马力燃气重卡系列新品即将上市！

此次发布的上汽红岩大马力燃气重卡系列新品将覆盖多个运输细分市场，凭借大马力、低气耗、轻量化等运输优势，以全新的产品矩阵为用户带来全面适配的运输解决方案，同步展出的还有上汽动力智慧天燃气发动机、电驱桥、上菲红电驱桥等优秀产品，上汽红岩借助行业强劲的产业链，充分表达出“向新转绿”的战略决心。

“十新十意”礼辞金秋，东风凯普特星云X钜惠来袭

司机都要争着开！乘龙卡车成物流公司“团宠”

广东一家物流公司老板何波与东风柳汽乘龙的缘分就是这样的妙不可言,5年前,何波无意当中发现朋友有一台车非常帅气,让他心动不已,得知是东风柳汽乘龙后,立刻开启了试驾模式,并订购了他的第一台乘龙,就这样,何波和乘龙开启了一段从“一见欢喜”到“开久钟情”的故事。

强强联合，共创价值 东风多利卡干线快递新品车型交付圆通速递

10月17日，“东风 & 圆通速递（北京）有限公司首批东风多利卡D12新品交车仪式”在位于河北廊坊的圆通速递北方总部基地举行。据了解，首批交付的6辆东风多利卡D12新品马上就会投入到京津冀周边线路运营，后续的14辆车也将于近期交付圆通速递使用，为接下来的“双十一”京津冀周边物流高峰保驾护航。

华润&东风强强联合，开启医药冷运合作

　华润医药有限公司携手东风汽车股份有限公司开展医药冷链运输车项目合作，首批定制药品运输车与10月11日在恩施局顺利举行交付。活动现场，3辆东风凯普特极鲜蜂冷链车和1辆5.2米货车，共4辆东风车交付到客户手中，由此开启了一场区域内强强联合、共创医药品安全、高效运输范本的战略合作。

第十三届汽博会，乘龙携商用车全系产品邀您共赴价值盛宴

2023年10月18日，以“聚合上下产业链伙伴资源优势，打造国际新能源汽车产业高地”为主题的第十三届中国—东盟(柳州)汽车工业博览会(以下简称“汽博会”)在柳州国际会展中心盛大启幕。展会上，乘龙携商用车全系产品重磅亮相，彰显了乘龙卡车在中国商用车市场的领先地位，也让世界得以一览东风柳汽乘龙不断创新、引领行业的品牌形象。

福田汽车与比亚乔集团签署轻型电动车开发协议 共拓欧洲市场

2023年10月19日，福田汽车集团业务副总裁马仁涛与意大利比亚乔CEOMichele Colaninno在北京签署了新型电动商用车项目开发协议。福田汽车集团董事长常瑞、比亚乔董事会主席Matteo Colaninno见签。双方将共同开发新能源产品并进入高标准欧盟市场，共同为欧洲轻型商用车市场提供电动化解决方案。

高效兼省电，乘龙H5纯电自卸车为卡友创富加速

我国城市化快速发展、农村基建迅速崛起,煤炭砂石料、城建渣土运输市场大有可为,而随着“双碳”目标的不断推进,新能源自卸车在其中大放异彩。为迎合市场及场景化需要,东风柳汽推出乘龙H5纯电自卸车,凭借着绿色高效、省电、安全可靠等优势,成为用户高效创富的资源运输先锋。

主流车企主流车型大集结 四十余款车型将亮相成都大会

万众瞩目的2022 第五届中国新能源汽车产业大会将于6月28-29日在成都举办，作为新能源汽车领域一年一度的行业盛会，本届产业大会吸引了数十家主流新能源物流车主机厂、重卡主机厂、零部件及配套企业、换电企业以及经销运营商报名参会参展。

不畏复杂，原来上汽红岩5G智能重卡操控这么“爽”

在普通汽车的自动驾驶尚在摸索阶段时，要让一辆重型卡车能够自动驾驶的难度可想而知。现在，它来了！去年11月，在上海洋山深水港示范区，上汽红岩5G智能重卡“自个儿”完成了全球首次5G+集装箱智能转运任务，为港口集装箱转运带来了更为高效、智能、安全的解决方案。

限高限宽都不怕 红岩杰豹自卸车打造城镇建设利器

工欲善其事，必先利其器。作为在火神山医院建设现场C位出道的“小绿”红岩杰狮自卸车的“兄弟”——上汽红岩杰豹4×2自卸车，是上汽红岩依托IVECO先进重卡技术，历时三年，顺应国内卡车发展趋势，推出的为城乡建设开发以及作业区域有限的路况量身打造的中卡车型。

王者归来！上汽红岩国六柴油杰狮C6牵引车

在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩国六柴油杰狮C6牵引车。

上汽红岩杰狮冷藏车 助力冷链物流行业一路领“鲜”

在2020年1月5日举办的博鳌重卡论坛与上汽红岩营销商务年会的会场外，两排气势恢宏、代表了当今重卡技术标准及未来重卡技术发展方向的上汽红岩重卡车辆引人注目。这其中就有上汽红岩杰狮C500 8X4厢式冷藏车。

捷报频传 上汽红岩5G智能重卡斩获年度创新车型奖

1月10日，卡车之家2020年度盛典在北京举行，上汽红岩5G智能重卡斩获“年度创新车型奖”。2019年对于上汽红岩来说，是收获满满的一年。“最具影响力商用车品牌” “可靠工程车口碑车型”“物流用户满意五星产品”……既证明了上汽红岩品牌影响力获得了行业内外的广泛认可，也证明了红岩产品安全可靠、高效卓越的性能。本次上汽红岩5G智能重卡荣获“年度创新车型奖”，也再一次证明了在“新四化”时代，上汽红岩国际

从17到98，中国重卡博鳌论坛为何迅速扩大？

近日，第三届“中国重卡博鳌论坛”在海南博鳌成功举办，200多位来自政府部门、行业协会、科研院所、产业链上下游的合作伙伴、新闻媒体等诸多领域机构和上汽红岩的领导、代表出席了本次论坛。

上汽红岩杰狮C6 LNG牵引车斩获“甩挂运输车榜样车型”殊荣

近日，由中国交通报社发起的“相信口碑的力量-中国运输服务榜样车型推选”活动结果揭晓，上汽红岩杰狮C6 LNG 6X4牵引车获得“甩挂运输车榜样车型”荣誉称号！

干线司机丁师傅的选车秘籍：低油耗首选乘龙H7陆航版！

  众所周知，跑长途干线，省油越多赚得也越多。来自河南的丁师傅，便是靠着节油能力更强的乘龙H7陆航版，不仅自己赚到了钱，还带动周围的亲朋好友成功开辟了一条创富的康庄大道。

全明星款重卡 全方位评测欧曼EST-A2019

欧曼EST超级重卡大家都很熟悉了，在EST产品家族里面，还有一款ESTA超级重卡，那个“A”指的就是自动变速器，EST-A就是自动变速器版本的欧曼EST。

下一个销量突破口 实拍徐工漢風G5

徐工重卡在近年来的发展速度飞快，2018年总销量已经跻身国内市场前十位，大有后来者居上的意味。牵引车领域的集中发力，是徐工重卡获得斐然成绩的最大诱因之一，其中，漢風G7成为了漢風车系的中坚力量，漢風G9则扮演着高端产品的角色。今天，我们的主角名为漢風G5，该车型同样采用漢風G7平台打造而来，并意在以性价比优势占领入门级别市场。

性价比之王！解放新J6P质惠版实车测评

有这样一款解放卡车，它不仅在销量榜上居高不下，更是高性价比的代名词，它就是解放新J6P质惠版。

4×2“大马力”红岩杰卡 港口运输回本利器

港口运输牵引车品牌可以说是多种多样，牵引的货物也可以用五花八门来形容。但是这些车辆都有两套定律，一是驱动形式全部为4×2，二是发动机功率都在300马力徘徊。当然部分驾驶员也会根据拖拽的集装箱重量，来选择装载质量较大的6×4车型。但是，所有的港口运输车的核心关键词还是“够用就好”。

新年大咖来袭 大运重卡N9H远航版给你超享体验

大运重卡N9H远航版超享大咖大运重卡N9H远航版---超大空间、超高配置、超强减震系统、超安静驾驶室、打造车轮上的超级享受移动之家

高颜值、高舒适、高智能、高安全！联合卡车新车型全面测评

“随着用户年轻化新常态的到来,卡车用户在能够完成运输作业的基础上,更加注重卡车的外观颜值，针对卡车用户年轻化不断涌现和消费需求的大背景下，联合卡车U+产品在车型外观方面做出一些改变。”

邻家小伙儿 公路试驾江淮帅铃T8

距离上次越野试驾江淮帅铃T8才短短两个多月的时间，我又有机会试驾这款车了，这次试驾的路况不再那么艰难，而是把它当做一辆家用车在公路上驾驶。其实在上次越野试驾之后，我短时间的在公路上试乘了一下这款车，给我印象最深的就是它并不像其他柴油皮卡那样带着嘎啦嘎啦的发动机噪音在行进，高速巡航的时候几乎听不到发动机舱的声音，在我心里自然就有了很好的亲近感。这次终于能够正式的体验一下公路驾驶帅铃T8是什么样的感受

高效兼省油，乘龙H5V载货车让新手司机靳师傅赢在起跑线上

靳师傅运输路线基本在山东境内,多数跑的国道,单趟运距在600公里左右,货源以普货为主,“这车是270马力发动机,起步很快,加速也快。我时常会跑沂蒙地区,有很多路段要爬大山,这车上坡也有劲,跑山路就很稳。它的自重比同类车都要轻,能合规多拉货,拉得多就赚得多。”

卡友故事丨东风小霸王W15，带他踏上丰收后的坦途

正午的骄阳炙烤着大地,种植户胡师傅伫立在田埂上,望着10余亩即将成熟的红薯,焦急得如热锅上的蚂蚁。菜贩子给的收购价太低了,卖了没有利润,不卖烂地里血本无归,怎么办?就在他焦虑时,隔壁邻居倒是给他出了个主意,原来同样是红薯种植户的邻居自己买了辆小卡,自己收,自己卖,成交价格可比二道贩子给的高了不少,这倒是启迪了胡师傅,从胡师傅决定去看车起,命运的齿轮便开始转动,他怎么也想不到,自己的生活会因为这辆车

黄师傅：跑绿通想要高时效低油耗，选乘龙H5V 就对了！

为老板跑绿通多年的黄师傅,在今年6月份终于有了自己的第一辆车——乘龙H5V,“现在是为自己干,选车肯定要选配置好一些的,更省油的车。在我们广西,大家都用的都是乘龙卡车,这款乘龙H5V颜值高,配置也很高,身边很多朋友在用,都向我推荐,我就心动买下了。”

2年连续复购6台 南京吴老板缘何“情迷”东风御风？

近日，我们在走访中发现，南京的吴老板竟然接连购入了6台东风御风。从2021年他初次结缘东风御风，短短两年间已经陆续将5辆中顶长轴、1辆后驱高顶双胎的东风御风收入囊中。

跟着20年绿通老司机选车，绝对错不了！

提及绿通运输，很多卡友的第一感受就是时间急、身体累，对绿通是又爱又恨，爱的是绿通运输所获得的政策扶持，恨的是运输途中因气候、路况等客观原因所造成的损耗，往往需要卡友自行承担。

5G赋能品牌向上 东风商用车智慧转型迈上5G快车道

2019年11月1日，我国正式进入5G商用时代。2022年11月，CCTV 13新闻频道《朝闻天下》栏目进行“5G商用三周年”主题报道，通过展示5G行业应用案例，从5G商用成就中汲取奋进力量。作为中国商用车品牌先锋，东风商用车基于云洲工业互联网平台，打造的“5G+AR”远程协作平台，受到央视新闻的重点报道。三年来，东风商用车以5G赋能品牌向上，将新技术应用到研发、制造、整车、服务全价值链，智慧转型

每月省下2000多块油费！川渝线客户大赞欧曼银河性能出众

山城老兵的欧航情185万公里无大修,换车我还选“开不坏”的超级卡车

路遥知马力!在繁忙的货运路上,百万公里无大修的一道坎儿,成了不少卡友换车的节点。可对于来自山城重庆的罗师傅而言,百万公里无大修只是个起步距离,驾驶着“开不坏”的欧马可超级卡车,他已经将无大修的记录延长到了185万公里,成了当地卡友圈里的传奇人物。