【百人会】姜冠雄：中英新能源汽车优势互补，合作潜力巨大

目前，中英伙伴关系成员已经超过了50家，涉及到汽车、绿色制造、数字经济、新材料等领域。去年6月，在英国伦敦举行的第10次中英财经对话上，中英现代产业合作伙伴关系被正式纳入了中英财经对话政策成果，标志着伙伴关系上升到了国家战略合作的高度。

【百人会】周安健：新能源汽车高质量发展之路探索

中国经过十年的发展进入了一个新的发展时期，如何以更好的质量，更好的服务来满足客户的需求，是我们共同探索的目标。政策、市场、用户、产品、生态、模式几个方面都很重要。

【百人会】Richard Burn：合作改变汽车行业带来新发展模式

中国和英国两国都是有着打造低碳交通的切实的发展目标，我相信通过我们两国的密切合作，我们可以进一步加强电动汽车发展的概念，可以促进低碳的交通出行方式的创新并且达到未来零排放的目标，这肯定是双赢的，让我们两国都能受益的合作。

双侠相得益彰 江淮康铃实力霸屏城配物流圈

物流车型颜值年轻化、操控体感多样化、装载配送简约化是当代城配物流发展的新趋势。面对司机越来越年轻，货品时效要求日渐严格，对运输工具的要求也将越来越苛刻。对此，江淮康铃城配“熊猫侠”轿卡系列车型凭借灵巧的车身结构、高效的运输实力赢得了众多城配用户的青睐。

卡车 轻卡

【百人会】张政伟：中英双方在电动汽车方面有能力进行技术、资源互补

英国在创新技术研发和尖端制造方面具有世界领先的积累和能力，而中国则拥有着巨大的市场和产业化优势，两国有条件、有需求进行优势互补、互学、互建、互利共赢，在不远的将来，新能源汽车技术和产业将通过中英两国共同搭建的这个合作平台，不断地提供成功的国际最佳实践分享，早日实现绿色低碳出行的美好愿景。

【百人会】苏奎峰：自动驾驶技术将推动出行领域的更快进步

苏奎峰在会上表示腾讯公司从来不会去涉足任何硬件和传感器，我们只做软件和服务，这个是我们一直非常非常清晰的，所以说我们愿意和车厂和Tier1去合作，即使是做软件，哪怕一个小点给您带来价值，我们也愿意提供，不会有一种捆绑式的模式，我们更愿意以灵活的方式。

【百人会】彭军：小马智行要通过自动驾驶改变人们出行方式

自动驾驶进入了非常好的时候，在接下来的这一两年里面会是非常关键的一个时候，这个时候应该是技术会有更大的一个突破，逐步进入量产以及无人化。自动驾驶公司和车厂的紧密合作将会成为一个主题，而且会成为自动驾驶公司真正是否有竞争力的一个很重要的标志。

【百人会】蒋京芳：博世在中国自动驾驶的商业化进展

除了感知、定位、决策需要更多的冗余之外，系统的电子电气架构，系统安全、网络安全，以及现在的信息安全，特别是如何验证系统也是自动驾驶比较大的挑战，还有就是相关的法规是否允许自动驾驶，这些实际上都需要整个行业的共同努力。

【百人会】杨晓明：安全、绿色、互联是新一代汽车的大势所趋

整个行业在面临着向移动平台这样一个未来出行方式进行变革的挑战，怎么把安全、绿色、互联这三个方面结合到我们未来出行自动驾驶这样一个平台上，实际上对我们整个汽车行业是一个非常大的挑战，同时也是一个非常大的机遇。

【百人会】松岛忠信：驾驶辅助技术可以成为自动驾驶的实际应用

松岛忠信在会上谈到，车道偏离预警装置普及率63.5%，车道保持辅助系统普及率22.7%。安装了辅助驾驶技术后的成效，每十万辆车与汽车追尾事故的统计结果，其中安装了减轻碰撞伤害制动装置后，大约减少了53%的事故。