四川：货车年检、年审终于合二为一了！

近日四川省交通运输厅、省公安厅、省质量技术监督局联合印发《关于贯彻实施道路货运车辆检验检测改革工作的通知》，启动货运车辆检验检测改革。据测算，这项改革将减少四川省道路货运经营者经济负担1亿元以上。省交通运输厅有关负责人介绍，车辆年检和年审合并后，只检不同的项目，并统一检验检测周期，节省了经营者的费用成本和时间成本，减轻了企业的负担。

卡车 中重卡

京津冀高速服务统一化 服务区停车分区

6月6日，据交通运输部和河北省交通运输厅消息，首批京津冀三地高速路服务标准和规范定于本月实施。未来，三地高速路服务区将统一标准，实现车辆按类型分区域停放。三地交通主管部门将共享发布出行信息，并协同处理应急事件。由河北省交通运输厅牵头编制的《高速公路服务区服务规范》、《高速公路收费站服务规范》和《京津冀高速公路智能管理与服务系统技术规范》京津冀交通运输区域标准定于6月1日起实施。

河南出台新能源汽车地补政策 省市级补贴不超中央50%

6月5日，河南省财政厅发布关于公开征求《关于调整河南省新能源汽车推广应用及充电基础设施奖补政策的通知》有关意见的通知，省财政依据2018年国家补助标准按不同比例进行补助。省级和市县补助金额不超过中央财政单车补贴额的50%。如市县出台补助政策超过中央单车补贴额的20%，则省财政仅补助中央单车补贴额50%扣除市县补助比例后剩余比例。

新能源

超载治理加码：交通部力争2020年实现治超系统全国联网

交通运输部（交通部）近期印发《全国治超联网管理信息系统省级工程建设指南（征求意见稿）》，目前正在广泛征求行业意见。6月5日，在京举行的研讨会上，交通部公路局副局长王太表示，构建全国统一规范的治超信息化平台，实现“全过程记录、全业务上线、全路网监控、全链条管理、全方位服务”的目标，下一步，交通部将在顶层设计、实施标准、部省级工程建设、治超联合执法常态化、制度化等方面下功夫，综合施策。同时，交通部力争

河北首个高速公路移动支付系统已正式投用

交回高速通行卡的同时，不再交纳现金就可顺利通过收费站，整个过程仅耗时3秒。2018年6月6日，在京昆高速保定北收费站，“尚高速ITC”移动支付系统成功测试后投入运行，这意味着河北省首个高速公路移动支付系统正式投用。

解码龙威II代的C-SCAP“超五星”

据了解，龙威II代多项指标比肩国际高端品牌，关乎车辆稳定安全的转向性能就是其一。搭载金龙自主知识产权空气悬架系统，加之与德国专家多轮主客观评价，龙威II代实现整车操控性与舒适性媲美欧美高端品牌，在本次测试中，无论操纵稳定性评价还是侧顷稳定评价，均表现抢眼。

客车

5月，东风商用车销售中重卡17195辆，同比增长8%

据了解，5月东风商用车销售中重卡17195辆，同比增长8%。其中，重卡销售14983辆，中卡销售2212辆。今年1-5月，东风商用车累计销售中重卡80127辆，同比增长5%，完成年度目标42%。

卡车 中重卡 危险品运输车

工信部印发国家制造业创新中心考核评估办法

工业和信息化部近日印发《国家制造业创新中心考核评估办法（暂行）》，对国家制造业创新中心考评内容、材料、程序、结果等作了明确规定。办法自2018年7月1日起施行。为加快建设制造强国，工信部部长苗圩在去年年底召开的全国工业和信息化工作会议上说，2018年将扎实推进制造业创新中心建设，遴选3家左右条件成熟的省级中心升级为国家级中心。

海南2018年新能源汽车地补按中央1：0.5执行

近日，海南省转发四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2018年，新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准继续按中央财政同期补贴标准的1：0.5执行，其中，省、市县两级财政各承担50%。各市县要加快推进充电基础设施建设，新能源汽车地方购置补贴资金将根据中央政策要求逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

工信部发布第6批新能源汽车推广目录

6月6日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第6批）》，共包括112户企业的353个车型，其中纯电动产品共109户企业324个型号、插电式混合动力混合动力产品共8户企业24个型号、燃料电池产品共4户企业5个型号。按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）要求，政策过渡期到2018年6月11日结束。自2018年6月12日起，2017年第1

新能源