“煤炭革命”不是“革煤炭的命”

中国是全球煤炭的最大生产国、消费国和进口国，由煤炭生产和消费而引发的环境污染引起社会关注，在天然气、核能等新能源的快速发展中，煤炭的去留成为争论的焦点。为此，中国工程院设立了《中国煤炭清洁高效可持续开发利用战略研究》重大咨询项目，组织了相关领域30余位院士和405位专家，历时两年对煤炭全产业链的开发输配、转化利用、节能减排、环境影响、技术经济等重大问题开展了系统研究。

中重型载货车持续下滑 同比下降30%

2018年1-2月，中重型载货车持续下滑，销量下降30%，累计销售21081辆，相比中重卡市场整体的火爆略显低迷。1月份中重型载货车销量与往年趋势基本持平，2月受春节因素影响降幅较大。

卡车 中重卡 载货车

中重卡市场结构发生变化 增速明显回落

受治超治限、物流业增长以基建项目不断增加等因素拉动，2017年重卡累计销售134.6万辆，同比增长39.9%，销量达到历年最高值。2018年1-3月重卡累计销量37.1万辆，同比增长10.9%，延续了同期增长趋势，但增速明显回落。

卡车 中重卡

贵州省安顺市22条农村扶贫公路建设获中央资金5770万元

为加快全市脱贫致富步伐，夯实决战脱贫攻坚交通基础条件，经市发改委积极向上对接争取，贵州省安顺市22条农村扶贫公路获得集中连片特困地区农村扶贫公路专项2018年中央预算内投资补助资金5770万元支持。

豫、苏、鲁、粤纯电动物流车爆发式增长

近几年纯电动物流车市场起伏不定，2018年1-2月物流车销量为3788辆，同比增长131.3%。分月度走势看，月度销量走势同往年基本一致。近两年突然上涨一是由于新能源补贴的原因，二是由于电子商务行业的快速发展满足其需求导致。

专用车 物流车 新能源

一季度皮卡市场保持增长态势 同比增长9.5%

2018年1-3月，中国皮卡市场保持增长态势，累计销售10.6万辆、同比增长9.5%。根据2017年政策解限的调整，皮卡乘用化等因素，皮卡市场销量增长是必然结果。

卡车 皮卡

一季度柴油机同比降两成 120马力以下降幅明显

2018年1-3月发动机市场较上年同期销量有所下滑，在汽车整车市场增长幅度持续减小的影响下，累计销售发动机621.2万台，累计增长-7.7%。2018年1-3月，国内柴油机企业销售汽车用柴油机达76.9万台，销量同比下滑21.1%；其中，3月汽车用柴油机销量达29.40万台，比2月增长59.05%。

发动机

西南地区需求拉动 自卸车市场增长趋势明显

自2014-2015年自卸车市场经历了连续两年的下滑之后，国家发改委、交通部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，受政策影响，2016年自卸车市场实现触底反弹，同时随着基础设施建设加速、城市群建设和“一带一路”影响的延续，自卸车市场增长趋势一直延续至今年，1-2月，中重型自卸车累计销售21029辆，同比增长50.9%。

专用车 自卸车

危化品运输车市场趋稳 同比微降1.2%

近几年危化品运输车市场较为稳定，2018年1-2月危化品运输车市场销售1758辆，同比下降1.2%。分月度走势看，月度销量走势同往年基本一致。今年1月销量创历史新高。

专用车 危险品运输车

随车起重运输车TOP5企业增长趋势明显

从随车起重运输车市场销量情况来看，2018年1-2月销量达到了1564辆，相对于17年呈现增长趋势，随车起重运输车市场潜力巨大。整体看来，2018年1月销量创历史新高，2月销量较17年2月份销量相比，略有下滑，预计2018年销售态势良好。

专用车 随车吊