国家电网携手南方电网、特来电等4家公司在雄安成立合资公司

特锐德发布公告称，为充分发挥各方资源优势，实现强强联合、优势互补，构建新能源汽车服务产业生态，推动充电基础设施及新能源汽车数据的跨界融合，加速新能源汽车推广应用，其子公司青岛特来电新能源有限公司拟与国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团有限责任公司、蓝天伟业清洁能源基金管理有限公司、万帮充电设备有限公司共同发起设立河北雄安联行网络科技股份有限公司。

限行升级！长沙部分区域不准货车通行

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《长沙市城市道路车辆通行若干规定》的规定，从11月20日0时起，长沙市区部分区域及路段将限制货运车辆通行。全天24小时禁止载货汽车、轮式自行机械车、专项作业车、人力三轮车、人力车在五一大道、湘江橘子洲大桥、银盆岭大桥、福元路大桥、营盘路隧道、南湖路隧道、湘江路浏阳河隧道、营盘路年嘉湖隧道、万家丽路高架桥通行。

湖南危货企业重大隐患将被吊销营业资质

从湖南省道路运输管理局获悉，10月1日起，湖南省将施行《湖南省道路危险货物运输企业安全生产主体责任落实情况监管平台暂行管理办法》。届时，经过考核，若企业存在重大安全隐患，将被责令停业整顿，甚至被吊销营业资质。《办法》明确，运输企业要按照要求上传企业落实安全生产主体责任各项工作情况，监管平台根据判定规则，判定各项工作情况是否达标，并执行等级考核制。

北京热门地段将增千余充电桩 行业发展再添动力

近日，北京市发改委新批复31个公用公电桩项目，东城王府井百货大楼、朝阳家乐福四元桥店、海淀龙芯产业园等多个人流集中地段，都将新添新能源车的公用充电桩。此外，据北京市发改委官网集中公布的这些公用充电桩项目资金申请报告的批复书显示，这些新增的公用充电桩几乎覆盖全市，分布于海淀、朝阳、东城、西城、丰台、通州、大兴、房山等10余个区。按照批复的项目数据统计，全市将新增1628个充电桩。

北京研究公共充电桩考核奖励政策 使用率并非唯一指标

从北京市城管委了解到，使用率并不是考核公用充电桩是否有价值的唯一指标，公用充电桩的重要作用在于为新能源车提供出行保障，发挥着持枪站岗的护航作用。北京市正在研究公用充电桩考核奖励政策，引导、督促企业加强对公用充电桩的日常维护和管理，确保充电桩能够安全正常运行，降低故障发生率。同时加强停车位管理，减少燃油车占位等现象。

全国车辆通检实施外地牌照可在岳阳年检

9月6日，记者来到岳阳车管所检测站看到，现场检测的车辆排起了长队，其中还有广东、新疆、山东等不少外地牌照的车辆。此次改革新措施还包括小型汽车驾驶证省内也可以异地“通考”，即省内居民持身份证在全省可直接申领小型汽车驾驶证，省外居民在办理所在省份任一地市居住证后也可直接申领。

解读北京市加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见

近日，北京市城市管理委和市交通委联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》，要求对辖区内尚未建设充电设施且向社会开放使用的既有停车场(含限时开放停车场)，按照不低于10%车位比例配建公用充电设施；引导燃油车避免占用电动汽车充电车位。

机器换人 长沙市全面推治超非现场执法

近日，长沙市公路治超非现场执法全面启动，11个非现场执法点正式运行。今后，运输车辆不再需要停车测重，在经过动态自动称重检测区域后，安装在公路上方的电子显示屏便会显示其超限超载信息。根据湖南省编制的《“十三五”科技治超建设规划》等“一规划两指南”要求，到今年年底，湖南省将构建起“1+14+122+X”科技治超信息化平台(1个省平台、14个市平台、122个县平台及超限检测站点)，实现“全过程记录、全业

湖南将出新规：提高超限货车计费标准

湖南交管部门表示要从源头上抓起，彻底整治货车超载的行为。根据官方发布的消息，湖南将从8月20日凌晨起实行全新的高速公路计费标准，全面调整超限货车正常装载部分的计费标准。新规在湖南省境内所有计重收费的高速公路全面同步实行，对所有行驶在上述高速公路上的载货类、客货两用类汽车通用。按照现行的计费标准，超限超载载货类汽车的处罚方案相对柔和，无论超载率高低，正常装载部分的基本费率都保持不变。

湖南省高速通行费调整 超载货车通行费增长50%

为遏制高速公路超限超载违法行为，湖南省收费稽查处发布公告如下。对省高速公路超限超载载货类汽车正常装载部分计费标准调整为统一按基本费率计费，高速公路合法装载载货类汽车计费标准不变。对通行我省高速公路超限超载载货类汽车，其超限超载部分计费标准仍按《湖南省人民政府办公厅关于调整高速公路载货类汽车超限装载部分计费标准等有关事项的复函》规定执行。2018年8月20日零时起实施。