在自主品牌阵营中率先发布并实施动力总成计划的海马汽车，自去年上海车展上发布“蓝色引擎”战略、坚定技术路线后，于虎年新春初显威力，七款秉承“家轿进化论”造车思想的新车近日全线上市，颇受消费者厚爱，引起了市场的广泛关注。

     海马汽车与马自达有着长达15年的国际合作，转向自主后，不仅仍以合资标准要求自己，确立了“技术海马，品质为先”的理念，又在此基础上进行了深入创新。根据中国家庭汽车生活的变迁，海马提出了“家轿进化论”的思想，致力于为中国家庭打造更实用、更贴心的轿车。再此理论指引之下，海马针对旗下A级、A0级和B级三个平台的7款车型实施了TQF工程，从技术(T)、质量(Q)、配置(F)三个方面进行了共121项升级，大大增强了海马产品竞争力，展现出高于同级别自主品牌的产品品质，以及与合资品牌抗争的实力，以更高的性价比赢得消费者青睐。

     打造技术海马 2010款全系技术升级

     在技术方面，海马将自主动力总成战略下的技术成果全面应用到2010款新车上，一大成果是先进的VVT技术发动机，另一成果是“VVT+CVT”黄金动力组合。

     VVT技术发动机不仅动力强悍，性能指标高居同级车型前列，而且油耗也显著降低，代表车型如2010款福美来。2010款福美来手动舒适版和手动豪华版均搭载海马全新HA-VVT-1.6发动机，采用VVT技术，最大功率88.2kw，最大扭矩158N?m，升功率超过55千瓦，达到欧IV排放标准，具备升级至欧V的能力，高居1.6L车型动力前列。并且，该发动机经过450小时的台架试验，性能衰减率仅为2%，远低于同行5%的标准，性能可靠。

     与VVT技术发动机相匹配的CVT变速器是由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器，该变速器具有单独的控制单元TCU，控制更加精确，燃油经济性与排放更好，与VVT技术发动机形成“黄金动力组合”，应用于2010款的海马3与欢动等车型上。实现了强劲动力和顺畅驾驭的双重享受，更实现了低油耗和低排放。

     除此之外，海马汽车在其大排量发动机方面的研发也取得了丰硕的成果，其2.0L排量的VVT技术发动机——HA-VVT-2.0，也研发成功，海马HA-VVT-2.0发动机具备进排气双VVT技术，并采用轻量化设计，动力更强悍，油耗更低。据了解，此款发动机已经全面搭载到海马首款SUV车型——S3上，经过去年广州车展的亮相，预计在今年的北京车展将正式登场。

　　此外，基于蓝色引擎战略的实施，海马汽车将在新海马3优质的中级车平台与原有纯电动车的基础上，进行油电混合动力等新能源技术的系列实验，一款搭载“油电混合动力+起停系统”的全新海马3将于2010年4月份在北京国际车展上正式亮相。

     提供高性价比产品 2010款配置全面提升

     在配置方面，海马重点进行了两大升级，一是提升产品的主动安全系统；二是增加了更多人性化配置，但售价保持不变，更具性价比。

     海马汽车针对2010款福美来、2010款欢动等车型的ABS系统进行了全面升级，采用最新BOSCH(博世)8.1版本，系统循环时间减小至5毫秒，每秒钟可实现200次刹车，反应更迅速，从而避免追尾事故的发生，保证了车辆在高速行驶中的制动安全。此外，8.1版ABS体积在8.0的基础上减小30%，重量减小25%，进一步优化了整车的布置和性能。值得注意的是，8.1版ABS所有的电子线束隐藏在铝壳体中，性能更稳定，使用寿命更长。此外，海马汽车根据每款产品针对的不同消费市场，进行了精准的产品配置升级。

     2010款海福星全系内饰改为深灰色，更实用；增加了前雾灯设计、门锁遥控、MP3接口等，更安全更便利。2010款海福星舒适天窗版，作为海福星系列的主打车型，新增了电动天窗，前雾灯，铝合金轮毂，双安全气囊。特有的双开启模式电动天窗的时尚设计，打造出舒适清新的环境；双安全气囊，能够减少爆发时15~20%的冲击力，从而有效保护儿童及老年人的安全。这种配置在6万元入门中级车阵营中是很少见的，但售价仍保持不变，2010款海福星的超高性价比不言自明。

     2010款福美来手动档动力升级，全新搭载了HA-VVT-1.6发动机，采用VVT技术，通过更佳的燃烧室和进气设计，以及更优质的材料，在提高发动机整体性能的同时，还提升了燃油经济性，并降低废气排