上汽净赚190亿 上半年上市汽车企业财报盘点

近期，多家国内20多家上市车企竞相发布各家的今年半年业绩报告单，在陆续发布的本年度财报中，有的赚得盆满钵满，有人玩转资本将利润翻上几番，更有一大批人辛苦忙活大半年落得个赔本赚吆喝的买卖，通过对比一起来看看各大车企的生财之道。

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新能源车配套环境持续优化 全国建成公共充电桩27.5万个

近年来，我国新能源车产业体系不断完善，配套环境持续优化。截至今年7月份，全国共建成公共充电桩27.5万个，同比增长52％。

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江淮汽车半年报：实现营收237.09亿元 利润下滑52.58%

8月29日，江淮汽车发布2018年半年度报告，报告显示，2018年上半年公司实现营业收入237.09亿元，同比下降6.34%，实现归属于上市公司股东的净利润1.63亿元，同比下降52.58%。对于下降原因，官方表示是受宏观经济形势、公司销量下降、新能源汽车补贴退坡及行业竞争加剧等因素的影响。

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工信部第310批新能源汽车企业车型目录详细参数解读

近日，工信部发布第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在本批公告中，共发布新能源汽车车型786款。其中，新能源客车仍是各大车企主要投入研究的车型，本次共计386款入选，占据市场接近一半的份额。其次是专用车及货车，共计283款车型进入本次公告，此次入选的新能源专用车车型共计268款，在新能源专用车及货车公告中占比接近95%；其他卡车车型中，有4款纯电动牵引车车型入选本次公告目录。本次公告目录

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国轩高科H1动力电池营收22亿

国轩高科2018年半年度报告显示，1-6月公司实现营收26.07亿元，同比增长8.76%;归属于上市公司股东的净利润4.66亿元，同比增长4.57%。其中，动力锂电池板块营收22.05亿元，同比增长8.71%。业绩正向变动主要原因：一是，磷酸铁锂与三元产品均获得研发进展，在新能源乘用车领域实现了磷酸铁锂与三元电池并驾齐驱的局面。二是，公司在乘用车、商用车、专用车、储能的市场拓展形成突破。三是精细化

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深圳发布2018年新能源汽车地补政策：补贴标准分三阶段

8月30日，深圳市财政委员会发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，关于车辆购置补贴，对于在深圳市依法注册登记的新能源汽车，由新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补贴后的价格与购车方进行结算。2018年新能源汽车地方财政购置补贴标准分为三个阶段执行，1.2018年1月1日至2月11日上牌的车辆按照深财规〔2017〕10号政策对应标准补贴。2.2018年2月12日至6月

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比亚迪储能助力英国调度两处49MW储能项目

近日，英国国家电网成功调度两处储能系统，项目在半个小时内成功向电网提供了24MWh的电力供给，本次供应电网调度的49MW/49MWh储能项目正是由比亚迪提供。电网运营商曾表示：将进一步推动平台进入短期运营储备(STOR)市场，用“灵活，可扩展和安全的平台”取代现有的调度系统。

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上市在即 宇通CL6新一代商旅客车有啥不一样

乍看外观，有人或许会说，宇通CL6新一代商旅客车是一款欧系轻客。事实上，宇通CL6是一款大不一样的新型客车——目前行业独有、行业首创的新一代商旅客车。

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伦敦市场迎来“回头客” 比亚迪海外市场订单井喷

在英国伦敦，比亚迪迎来红色双层纯电动大巴“回头客”。比亚迪与欧洲最大的巴士制造商亚历山大·丹尼斯(ADL)联手斩获伦敦首个大规模纯电动双层大巴招标中超过50%的订单，共计37台。伦敦当地时间8月23日，比亚迪与伦敦公交运营商Metroline举行37台纯电动双层大巴订单签约仪式。这是比亚迪今年在海外市场订单井喷的缩影。

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政策仍在完善中 新能源汽车报废在规范中前行

我国大力发展新能源汽车是基于节能和环保两方面考虑。但是，如果做不好新能源汽车的报废回收和动力蓄电池的再利用，反而会造成严重的环境污染和资源浪费。近日，随着《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》及《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式实施，我国已构建起动力蓄电池产品“来源可查、去向可追、节点可控、责任可究”的管控体系，实现了对每一块动力蓄电池全生命周期的溯源管理。与此同时，中国汽

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比亚迪与重庆璧山区签订年产20Gwh动力电池项目协议。。。

日前，在重庆智博会期间，璧山区区长秦文敏代表区人民政府，与比亚迪股份有限公司副总裁、电池事业群CEO何龙就动力电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议。项目总投资人民币100亿元，主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造。

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比亚迪与重庆璧山区签订年产20Gwh动力电池项目协议

日前，在重庆智博会期间，璧山区区长秦文敏代表区人民政府，与比亚迪股份有限公司副总裁、电池事业群CEO何龙就动力电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议。项目总投资人民币100亿元，主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造。

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王传福：没有改革开放就没有比亚迪，梦想 “产业报国”

8月26日，中国第一个经济特区——深圳成立38周年。正是在这样特殊的一个日子，作为上个世纪90年代来到深圳创业的比亚迪董事长王传福感恩国家的改革开放，讲述了当初下海创业的心路历程，对改革开放的感恩，以及此时此刻“心中的梦想”。

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海南清洁能源汽车发展规划：2030年实现全域汽车清洁能源化

8月23日，海南省工信厅发布关于公开征求《海南省清洁能源汽车发展规划》意见的通知，《规划》指出，以完成2030年全域汽车清洁能源化为总目标，实施公共服务领域先行、社会运营领域引领、私人使用领域为主的具体路线，以2020年、2025年、2030年为三个重要时间节点。其中，公共服务领域力争2020年实现清洁能源化；社会运营领域力争2025年实现清洁能源化；私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线，力

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比亚迪：签约伦敦首个大规模纯电动双层大巴订单

8月23日，比亚迪联手英国巴士制造商亚历山大丹尼斯斩获的伦敦首个大规模纯电动双层大巴订单正式签约。据了解37台纯电动双层大巴Enviro400EV将由伦敦交通局旗下运营商Metroline运营，预计于2019年第二季度投入使用。

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宁德时代上半年营收93.6亿 同比增长48.69%

8月23日晚间，动力电池巨头宁德时代公布了2018年上半年财报，数据显示，公司2018年上半年实现营业总收入935958.07万元，同比增长48.69%；归属于上市公司股东净利润为9.1亿元，同比下降49.70%。

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