★ 5S-150GP同步器型变速器由三轴式定轴传动的五档主变速器和后置的两档行星传动副变速器组成。有九个前进档、一个倒档。主、副变速器壳体为铸铁，变速器盖、后盖为压铸铝合金。
★ 主变速传动各档是常啮斜齿轮传动，大齿宽修形齿、大圆角齿根、磨制齿面经强力喷丸。副变速传动为宽直齿行星传动，其外啮合齿经磨制修形，强力喷丸。齿轮强度高、承载能力大、噪声低、使用可靠。
★ 主变速传动各传动轴均采用宽圆锥滚子轴承支承。承载强、刚性好、使用寿命长。
★ 5S-150GP同步器型变速器采用“双H”换挡型式，换档操作清晰、简便。主变速器换档机构采用“ZF”型旋转轴-拉板拨叉式，“ZF-BK”型短行程锁环式同步器换档，副变速器采用气动“ZF-B”型宽环同步器自动换档。换档可靠，省力（比传统型轻25%）。同步环钢基喷钼，性能好、耐用。
★ 设有慢速/爬坡档（I=13.04），大大提高车辆慢速行驶及爬坡牵引能力。
★ 前进档档间传动比级差小且可“越”档换档，更适于与大功率增压发动机匹配。省油（比接合套型油耗降低10%）、安全、经济。大大提高车辆动力性、经济性。
★ 该变速器的标准安装方式为左卧式，远程“单杆”手操纵。也可“双杆”或“双软索”远程操纵。
★ 变速器前端或后端可安装綦齿传动公司生产的后置PR100、PR30、PR50、PR70型取力器，前置PF60型取力器；也可配置分动器（分动比3.35:1或1.833:1）。实现车辆全轮驱动。
