赶紧了!还有不到两个月，全国范围的黄标车就要基本被淘汰了!与此同时，老旧车的淘汰也在加速，很多省市到今年年底后，对于黄标车及老旧车的补贴力度会大大减弱甚至很多省市已经无补贴可领。
2013年9月国务院印发的《大气污染防治行动计划》中明确指出，到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。为减少机动车排气污染，削减高污染排放车辆总量，全国各地加大力度向车主宣传黄标车的危害，加强对黄标车闯禁行等交通违法行为的检查力度，并对提前淘汰黄标车给予补贴和奖励等多项措施并行，且成效显著。目前，黄标车淘汰已进入最后的攻坚战。
多省市发“最后通牒”补贴申领进入倒计时
近日，海南、长沙、株洲、湘潭、合肥、兰州、大庆、阳江、衡阳等多省市已发出“最后通牒”，年底前要全面淘汰所有剩余黄标车。此外，北京、杭州、深圳等地老旧车淘汰(提前淘汰)的奖励补贴办法也已出台。(注：老旧车淘汰是指老旧车注册登记所有人将老旧车交售给有资质的报废机动车回收企业进行拆解报废处理。而老旧车提前淘汰是指有使用年限的老旧车提前一年以上(含一年)淘汰和无使用年限的老旧车淘汰。)
具体来看，为淘汰黄标及老旧车辆这些城市的补贴力度有多大。
淘汰黄标车：能领补贴的城市已所剩无几
随着2017年年底全国全面取消黄标车目标的临近，全国淘汰黄标车的广度和力度日趋增大，黄标车报废补贴却呈现逐年下滑的态势。
截止目前，上海、深圳、杭州、武汉、厦门、杭州、大连、山西等地已经全面取消地方黄标车淘汰补贴;陕西省从2017年6月1日起也不再享受报废补贴;厦门市、吉林市这两个城市在2017年6月30日后淘汰黄标车的均不予补贴。仅湖南长沙、张家界、衡阳、湘潭、云南昆明等少数省市还有补贴可领。
淘汰老旧车：北京补贴力度最大报废柴油车最高补贴10万元
北京报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助，“高排放老旧柴油货运车”是指2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运不含黄标车，包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货重型牵引柴油车。另外，补助标准按报废或转出时间分为三档，第二档、第三档分别较第一档下调20%、40%，最高可获得10万元补贴。
杭州：11万余辆国三柴油车要淘汰，补助金额最高可达4万元
目前杭州11万余辆国三柴油车占汽车保有量的4.5%，但氮氧化物排放量占54%。因此，今年杭州将进一步推进以国三柴油车为主的老旧车淘汰。从2017年8月18日至2019年12月31日，对符合条件的国三柴油车予以淘汰补助，补助金额最高可达4万元，截止日期为2019年12月31日。补助标准按载客载货、车辆大小以及使用年限进行分级，最低的微(轻)型载货柴油车可获10500元，最高的大型载客柴油车可达40000元(重型载货柴油车最高可获38000元补助)。
深圳：老旧车提前淘汰最高补贴3万元
深圳市提前淘汰的老旧车最高可获3万元补贴， 部分国三排放的柴油货车也在补贴范围之内。不过需要注意的是要在2017年7月1日至2018年6月30日期间，把老旧车交售给有资质的报废机动车回收企业进行拆解报废处理的，才享受奖励补贴。其中，国Ⅰ排放标准的老旧车根据淘汰时间，补贴有所不同，2017年淘汰比2018年淘汰多补贴1500元或3000元。所有补贴均为一次性补贴。
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