一个品牌不需要金杯也不需要银杯，要的是用户的口碑，要说近年来国内卡车品牌口碑客，非汕德卡莫属。从去年开始，中国重汽的曼技术产品百万公里挑战就在不断刷新着大家对国产卡车的认知。 从第一辆百万用户汕德卡出现开始，再到后面的第二辆、第三辆、第四辆……序曲过后，高潮便接连不断。

从35个月实现百万里程到26个月达到百万公里无大修，从低故障率到高舒适性，汕徳卡用事实向大家展示着其产品的卓越品质。这样的运输成绩让不少人直呼：如果快递都能实现如此快速运输，简直是剁手党的福利!

众所周知，中国快递市场近年来飞速发展，自2011年以来，我国规模以上快递服务企业的业务量每年增长50%以上，并在2014年超越美国跃居全球第一大快件国，可以说，处于蓝海的快递物流业发展迅猛，未来持续增长能力可观。

与此同时，行业爆发式发展也对快递物流提出更高要求：如何满足“安全、及时准确、高效”的运输需求，也成为各大快递企业面临的巨大挑战。

在汕徳卡用户当中，不少物流企业从事的都是快递、快运。汕徳卡的表现到底是不是剁手党的福利?也许我们可以从这些百万用户真正的使用感受中来探寻答案。　

第一位汕德卡百万公里用户付忠艳

9个月收回购车成本, 12个月行驶里程达55万公里，26个月达到百万公里无大修，这样的速度和结果是无锡鸿运物流总经理付忠艳始料未及的。

在购车初期，付忠艳最担心的就是车辆的成本和可靠性问题，但是汕徳卡使用下来却让他刮目相看。从郑州到无锡，使用甩挂运输模式，几乎每天一个往返的运输频次，成了汕徳卡的工作日常。

汕徳卡就没有因为故障影响过运输吗?付忠艳的回答是否定的，而且即使有小问题也能很快被解决掉。“反正不限里程免费维修保养，我就可劲地跑，出问题有重汽负责。”一句“可劲跑“道出了付忠艳对汕徳卡的最真实评价，高效率不仅为付忠艳带来了企业的好口碑，更为他带来了高收益。

按照一台汕德卡上路需50万元成本计算，鸿运物流9个月就挣回购车成本，每月纯收入近5.5万元，而此后达到百万公里的后17个月，这台中国重汽曼技术的汕德卡总计为鸿运物流收益近百万元，非常可观!

不仅是物流企业受益，对于驾驶员来说一辆好卡车也是提升收入的关键。

汕徳卡的驾驶员刘师傅驾驶车辆的好坏还与他的绩效挂钩，他所在宏泰物流有严格的时效KPI、油耗KPI、安全KPI考核制度，实效高、油耗低、零事故才能拿到更多的绩效考核。　

据刘师傅介绍，每次运输任务都能按时完成，也没有出现过事故，最让他开心的是汕徳卡的油耗。汕徳卡一趟往返下来就能帮刘师傅赚取节省的燃油费1000余元，以每月行驶10-15计算，仅油费就可以为刘师傅他们获取1-1.5万的收益，由此可见节油也是汕徳卡的一大优点。

当然，对于快递运输来说，因高效而带来的高收益是必须的，但是对于驾驶员来说还要舒适。

“我们跑广州到温州的专线，最长得需要3、4天，汕德卡从没让我感觉到累。”说到舒适性，驾驶汕徳卡的刘师傅更有发言权了，整体与卡车为伍，舒适性是他考虑的第一个因素，汕徳卡并没有让他失望。　

畅华物流的驾驶员同样对汕徳卡的舒适性进行了表白：“汕德卡的舒适性一点也不逊色，我们公司是人歇车不歇，从慈溪到广州的一次往返就要花上3天的时间，这对人和车都是一个极大的考验，汕德卡经受住了这高强度的运输，这样的一款好车，换做谁都会喜欢上它。”

作为企业的掌舵人，付忠艳给出了“可靠、高效、高收益”的评价，而作为驾驶员，刘师傅盛赞汕徳卡的“安全、舒适、节油”。这些肯定背后其实也正是时下快速物流运输的专业需求。

在物流运输日益专业化、高端化的今天，选择一款合适的运输车至关重要，尤其是对于快递运输来说，无论是运输成本的制约还是维修保养带来的工时工况，都能让不起眼的细节产生“失之毫厘谬以千里“的运输结果。　

尤其是在追求高效、安全、舒适的快递领域，卡车作为运输的载体，承担的将是关系物流企业管理者、实际驾驶员以及运输客户直接的利益，而中国重汽的汕徳卡以曼技术可靠品质和优质的服务，为大家示范了什么叫做真正的快递运输车，树立了真正的快递运输标签。

中秋、国庆、双十一、双十二……即将迎来电商的爆发期，从事快递运输的你，遇到汕徳卡这样的运输车，就“收”了吧!