最新在朋友群里刷屏的康明斯X12重型动力，究竟是“哪路神仙”?
是ISG的简单升级版吗?跟北美著名的ISX15系列，有什么关系?能扛得住竞品的冲击吗?
一系列问题待解。欲知详情，请看第一商用车网带来的最新报道。
福田康明斯新成员
最近的重卡圈，几乎要被福田戴姆勒和康明斯刷屏。一个月内，福田连续举办了两场大型发布会，规模之大，风头之盛，一时无匹。先是3月26日，以“突破科技 引领未来”为主题的首批1000辆欧曼EST超级卡车明星客户交车仪式，在北京超级卡车培训体验中心举行。继而，4月1日，以“科技遇时尚 潮流无界限”为主题的2017流行时尚&欧曼EST超级卡车上市发布会在上海汽车会展中心盛大举行。
除了福田欧曼EST超级卡车这个主角之外，这两场发布会还有另一个主角，那就是康明斯X12发动机。作为超级卡车的标配动力，X12在活动现场同样吸睛无数。第一商用车网分析认为，该款重型动力新品，具有两个鲜明的“标签”。
康明斯X12发动机
第一个“标签”，是它的属地标签。X12是康明斯全球12升平台的融合之作，现在由北京福田康明斯发动机有限公司生产，是康明斯动力平台走向智能化的典范之作。在此之前，福田康明斯的产品平台包括ISF2.8/3.8轻型发动机，2009年投产;ISG11/12超能动力，2014年投产，2015年迅速形成4万台的规模销量;ISF4.5中马力发动机，2013年底投产，当时主要面向海外，2017年2月搭载福田欧马可S5超级中卡，在国内上市。2017年3月26日，在首批1000辆欧曼EST超级卡车明星客户交车仪式现场，X12发动机正式发布，标志着福田康明斯动力系列大踏步走入智能时代。
并非ISG简单升级版
X12身上贴着的第二个“标签”，就是它定位高端，是康明斯X家族的重要成员，承担着康明斯全球12升平台的融汇创新重任，而并非ISG的简单升级版。
“X12系列，汲取了康明斯X产品家族的创新技术。X系列自1998年推出以来，迄今已有近20年的历史。特别值得一提的是，X系列从2007年至今十年期间，销量和市场占有率在北美重卡动力市场上都是第一，是一个经典的重型发动机家族(其中就有大家熟悉的ISX15和ISX12系列。笔者注)。”康明斯副总裁、康明斯中国发动机事业部合资运营总经理王宁这样阐述道。
“X12和ISG是康明斯全球12升平台下的两条技术路线探索，康明斯当初在开发下一代重型动力平台的时候，就进行了创新的尝试，一条路线结合中国使用工况，重点投放中国市场，从而形成了ISG超能动力，率先搭载福田欧曼GTL超能版重卡;另一条就是X12平台，主要满足北美、欧洲、澳洲等重卡市场需求和法规升级需求，尤其是EPA2017及欧六排放标准。为此，康明斯把它在X系列中积累的诸多技术成果，特别是智能技术都应用到X12身上。”康明斯一位负责人补充说道，在2016年9月举行的德国汉诺威国际商用车展上，达到欧六及美国EPA2017标准的X12发动机首次亮相，成为康明斯在12L动力市场的主要机型。
当前，随着X12技术开始在中国国内应用，福田康明斯全系产品线都已经批量装配福田整车产品。其中，ISF2.8/3.8匹配福田欧马可和福田奥铃，ISF4.5配套欧马可S5超级中卡，ISG11/12搭载福田欧曼GTL超能版;X12的智能科技，更让它成为欧曼EST、EST-A超级卡车的上佳之选，它要满足的，正是中国快速升级的高效物流运输对高效率车辆的需求，重点细分市场包括冷链、危化品、精密仪器以及高价值日用工业品运输。尤其值得一提的是，随着AMT技术在中国卡车上的更广泛应用，X12的智能科技将大有可为，在市场上发挥更大作用。
现在的问题是，这颗“心脏”，够强劲吗?
兼具三大平台技术
“X12功率覆盖350-500马力，升功率非常高，并且可以提供强大的低速扭矩输出，在1000转速时即有2300牛.米的扭矩输出。”王宁告诉第一商用车网，X12的B10寿命进一步提升，NVH静音、环保节能等特性也十分卓越。与此同时，作为EST超级卡车的标配动力，X12还兼具三大平台技术优势于一身。
“首先，X12是一个智能平台，它集成了三大关键技术，第一个是ADEPT智慧辅助驾驶技术，第二个是Connected Diagnostics远程服务技术，第三个是PowerSpec智能车辆管理技术。”王宁介绍说。这三项智慧科技可在结合AMT传动系统和车联网大数据的情况下，实现发动机实时管理，同时进行动态智能调整动力输出，实现最高4%的燃油经济性提升，同时大幅提升发动机可靠性和安全性，方便车队运营管理，大大提升物流企业运营效率。
其次，X12是一个超级平台。2010年，美国能源部牵头启动“超级卡车”计划，目的是减少燃油消耗和温室气体排放。康明斯是创始成员，也是关键成员。在此期间，康明斯展示了X系列(ISX15系列)优异的性能表现，同时也对X系列做了大量优化，其节油高效性能及低碳环保技术由此得到进一步提升，为“超级卡车”项目的成功提供了至关重要的技术保障。X12作为X家族中的成员，从中获益匪浅。
第三，X12是一个全球平台。“X系列自1998年推出后，不但在北美取得了成功，在欧洲、南美洲、澳洲也有非常广泛的应用。X系列的最新版本X12，在去年汉诺威车展期间全球同步亮相，这次，X12来到中国，助力福田戴姆勒超级卡车，以更好地满足中国高效物流市场的要求。”
2017年，欧曼超级卡车携康明斯X12动力来势汹汹。国内高端重卡市场竞争格局，是否会再度改观呢?
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