王健林大大说了，干什么事情都不要着急，先定一个小目标，尽管他眼里的一个亿目标被众人吐槽，但是不可否认的是，目标一定要有，万一实现了呢?对于目标的设定可谓是做事情的关键，这条法则适用于任何人和任何事，当然更包括轻卡企业。

　　这两年的轻卡市场尽管偶有回升，但是总体市场的不温不火和激烈竞争，还是让每个轻卡企业不敢懈怠，卯足了劲准备冲刺。正如所说，做市场必须要有目标，在轻卡企业的普遍意识里，做好市场必须做好产品几乎成为大家的共识，这也算是轻卡企业的“小目标”了。

　　做产品，看起来很简单，实际上并不容易，尤其是真正的将产品落到实处，让用户赞一声好简直太难了。所谓路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在做产品的这条路上，各个企业都是八仙过海各显神通。中国卡车网记者在参加多个轻卡企业的活动时发现，企业在开展的多个营销活动中，不再是以往的眉毛胡子一把抓，而是针对不同地区做了不同的产品推荐。

　　在参加欧马可价值之旅活动时，记者就这个问题与福田汽车集团欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华做了沟通。在顾总看来，产品必须要符合用户的需求，或适合重载需求、或适合快递领域、或具有超级价值，尽管定位不同，欧马可都会倾尽其力，做好细分领域的产品定位。“用户才是真正的使用者，推出一款产品到底合适不适合，有什么更好的建议，都是他们说了算。” 在顾总看来涉及到产品绝无小事，哪怕是一个小小的螺丝钉也许关乎的就是整个产品的运输效率，做品质好的适合用户需求的产品是企业发展的重要一步，也是企业永远不变的目标。

福田奥铃

　　作为福田汽车的另一大轻卡品牌，福田奥铃在产品上也是下足了功夫。“结构调整决定未来市场!”福田轻型商用车事业本部营销公司品牌总监周业军用最简洁的语言道出了企业的产品发展策略。于是，福田奥铃推出了全系列产品的组合拳，其中，奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃新能源全系列中高端轻卡，主要拓展城郊及城市物流市场，而福田商务汽车拥有图雅诺，风景全系列大中VAN产品，主要拓展城市物流市场，兼顾城乡客运和城市商务，成为物流集成系统解决方案的最佳代表，其对产品的布局目标已经迈出了一大步。

　　历来福田汽车轻卡都是销售的宠儿，旗下的时代汽车也不例外，尽管品系已定，但是从细节入手的新产品却不断推出，包括时代汽车康瑞H2大双排车、时代康瑞宽体车、气刹版等等产品。尽管只是一些小小的改动，却为用户带来了最好的驾乘感受，其对产品的重视体现的淋漓尽致。

　　当然，在轻卡市场里，让福田系轻卡时刻保持警惕的对手莫过于江淮轻卡。江淮轻卡对于产品的关注更是不遗余力，在2016年1-7月，帅铃献礼版、帅铃智领版、新骏铃V6、康铃X系等新品连续发布，成为支撑江淮轻卡增长的“全家福”新矩阵，也将领域细分的概念更深入人心，得到用户的喜爱也是情理之中。

　　除此之外，提到产品品质还要数庆铃轻卡。以品质著称的庆铃轻卡对产品的用心不言而喻。庆铃集团董事总经理何勇曾用“五十铃在中国唯一合作伙伴、二者合作如一、第一个获得五十铃技术”道出了三十年发展的秘诀，其对产品技术的虔诚、对产品品质的追求让很多企业难以望其项背，其产品更是成为高端轻卡的不二代表。在前不久记者参加的庆铃汽车石家庄活动中，一位都师傅告诉记者，想要高品质的轻卡，必须买庆铃汽车!一句话道出了庆铃汽车产品的成功之处。

　　不仅仅是主流轻卡对产品关注颇多，轻卡领域的后起之秀也不断的对产品进行加码，奥驰汽车就是里面的优秀代表。前不久记者就参加了奥驰汽车国V上市发布会，此次推出的国V产品在现有成熟产品基础上，有针对性的对产品技术升级80余项，特别是围绕反馈较多的电器系统可靠性和漏液、漏电、漏气等“三漏”问题，得到了集中处理，给了用户一个“满意”的交待，目前正在进行的三高试验更是透明公开的让奥驰用户们感受奥驰汽车的高品质。

　　做好产品，听起来是一个很小的目标，但是真正得到用户和市场的认可，则非常难。有人说得用户者得天下， 实际上，只有做好产品才能得用户，进而得天下。目标既定，行动为上，长风破浪虽有时，但未来何愁不能直挂云帆济沧海呢?