当前,随着物流需求激增,运输行业频现“用工荒”。面对物流大发展带来的红利,越来越多的年轻后备力量纷纷加入卡车司机行列,“90后”孙有就是物流运输大军中的一员。

  孙有,27岁,山西大同人。他和大多数年轻人对货运行业“又苦又累又挣不到钱”的看法不一样,与煤炭、公路、卡车朝夕相伴的孙有,每天都干劲十足。从大同拉煤炭到唐山,他不觉得枯燥反而乐在其中,很大一部分原因在于他的座驾——乘龙H5能承得起他的创富梦。

  有希望,卡车亦能承载梦想

  “希望,是这个时代像钻石一样珍贵的东西。”年轻人在意职业发展前景。山西大同煤矿资源丰富,卡车司机在这里有得天独厚的优势——不用为货源发愁。孙有知道,在大同做卡车司机运输煤炭,既能实现致富梦想,还能造福家乡。

  作为创富梦想的承载体,孙有对乘龙H5赞不绝口:“乘龙H5拉煤炭非常合适,拉煤炭的车动力很重要,品质也要好,不能稍微多拉一点就出现动力不足,经常出现小毛病也不行,车辆品质一定要经得起考验,再一个就是拉煤炭还是很辛苦的,所以车一定要开起来舒服。乘龙H5到现在已经用了接近一年了,我对车辆的动力非常满意,正常维修保养外,基本没有出现过啥毛病。车开起来也很舒适,在装货卸货的时候还可以在卧铺上休息下。”

  此外,乘龙H5高效运营价值让孙有格外惊喜,“上一辆车不是乘龙H5,是其他牌子的车,换车前后车辆成本也有着明显的变化。”孙有说,“这是这辆车最让我满意的点,特别省钱!真正的赚钱利器!”

  高效节油,乘龙H5助创富梦腾飞

  从大同到唐山,往返大约1100公里,“一趟来回,油费、路桥费、尿素费等全部加起来需要的费用也只有不到4000元而已。相比以前的车,主要是油费这一块有节省,百公里大概可以省油2L左右,一趟来回能省百余块。其次就是这个车轻量化做得好,比起以前的车能多拉一点货,也能多挣一点运费。”作为孙有通往致富路上的得力助手,乘龙H5整车在保证车辆承载力的情况下采用轻量化设计合理提高当趟货容,让用户多拉多赚。

  一个人开卡车运输的过程本是枯燥无趣的,但因为孙有的乐观心态,他总能在运输过程中为自己找点乐子来调剂生活。一次,孙有和众多拉煤炭的司机朋友一起打赌,大家约定在同样的跑车路线,拉相同的煤炭货物的情况下,看谁的车成本更低更省钱。出发前,孙有拍着胸脯说:“一定是我的车最省钱,要是我输了,随你们惩罚!”整个运输过程下来,果不其然,孙有和乘龙H5运营成本最低,在和同行的小赌中位居第一。事后,当同行问孙有为什么在赛前就胸有成竹时,孙有得意地说道:“平常咱们一起跑车,每次我的油耗都比你们的低一点,所以这个打赌我肯定赢!之所以有信心,是经过对比和考验的!”这番话,说的让孙有的司机朋友们纷纷羡慕不已。

  “经营运输车辆,最重要的无非是安全、盈利。用了一年多,我对乘龙H5的品质非常放心,这个龙骨框架结构的驾驶室也让我的安全得到了保障。现在我27岁,靠着年轻的这股冲劲一个月也能比别人多拉几趟货,多挣一点钱。我相信在我的努力下,在乘龙H5的陪伴下,我一定能更早的实现梦想,让自己和家人过上更好的生活!”孙有说。

  生逢其时,重任在肩。青年既是追梦者,亦是圆梦人。随着越来越多的如同“孙有”一样的后备力量加入运输大军,中国的运输事业一定后浪推前浪,一代更比一代强。年轻人的梦想,不管多大,总有一片土地能承载。无论志在何方,只要脚踏实地,努力奋斗,生活就会发光。而东风柳汽乘龙,在为“孙有”们实现创富梦提供更高效、更安全可靠的产品同时,亦用更有价值的物流解决方案助力着国家运输事业的腾飞。