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净利增11.5亿元 轻卡销18万辆增12% 福田发布半年报

2019-09-02  新闻来源:商用车联盟  新闻作者:   新闻编辑: 侯小南

  8月31日,福田汽车发布2019年半年度报告,报告期内,福田销售汽车 272,261 辆,较去年同期增长 3.8%,市场占有率 12.1%,较去年同期增长 1.2%;上半年营业收入260.59亿元,同比增长20.29%;归属于上市公司股东的净利润2.49亿元,同比增加 11.5 亿元。

  上半年大中客销超6万辆增92.4% 商用车出口保持行业第一

  上半年,福田销售汽车 272,261 辆,较去年同期增长 3.8%,市场占有率 12.1%,较去年同期增长 1.2%,其中 6 月份市场占有率 13.3%,市场竞争力有所提升。

  其中,中重型卡车实现销量 61,552 辆,较去年同期下降 10%,行业同比下降 5.8%;市场占有率 8.5%,较去年同期下降 0.4%,主要是产品市场竞争力较同期下降。下一步将集中资源抓住战略方向,实现牵引车业务领先,并开发轻量化产品,同时以黄标车置换为抓手,持续推进落实“抓机会”的工作策略,抓住新旧动能转化契机,以二手车置换为切入点,提升销量。

  轻型卡车(含微卡)实现销量 184,157 辆,较去年同期增长 12.4%,行业同比下降 2.4%;市场占有率 14.6%,较去年同期增长 2%,竞争能力大幅提升,轻卡总体销量依然保持行业第一。下一步将推进轻量化产品投放,推动专用车业务发展,并加大整合传播及推动网络下沉力度,提升市场占有率。

  大中型客车实现销量 3,774 辆,较去年同期增长 92.4%,行业同比下降 8.4%;市场占有率为6.3%,较去年同期增长 3.3%,主要是北京公交集中在一季度交付带来销量增长。下一步将推动与战略客户合作,同时抓住校车暑期旺季,提升销量。

  轻型客车实现销量 16,313 辆,较去年同期下降 0.6%,行业同比下降 6.3%;市场占有率 10.8%,较去年同期增长 0.6%,其中重点产品图雅诺受新产品 E5 投放和网络开发影响,占有率同比提升3.9%。下一步将继续加大图雅诺 E7 产品市场推广力度,并推广价值客户与专用车,进一步提高市场竞争力。

  上半年,福田销售发动机 160,466 台,同比下降 9.04%。其中,福田康明斯(50:50 合资公司)发动机销量 116,009 台,同比下降 7.89%;柴油发动机销量 21,196 台,同比下降 13.56%;汽油发动机销量 23,261 台,同比下降 10.37%。

  上半年,福田出口整车 28,919 辆,较去年同期下降 7.4%,仍保持商用车出口行业第一,销量主要集中在亚太、美洲、中南非、西亚北非等区域。

  福田制定“三年行动计划” 坚定商用车第一品牌不动摇

  一直以来,福田坚定商用车第一品牌不动摇,坚持走科技创新及管理创新之路,通过国际化战略联盟,形成了福田的核心竞争力。

  坚持战略引领,着力强化战略落实:福田制定了“三年行动计划”,确立了战略方向,聚焦商用车,商用车第一品牌不动摇,商用车定位于城市及干线物流产品和服务综合方案供应商。以高质量发展为主线,聚焦价值,精益运营,从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。本着“有所为有所不为”的原则,大力发展主营业务,突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等,加快非主营、亏损业务的改革调整,显著提高资产利用效率,提高盈利能力,实现有价值有质量地增长。

  围绕创新与服务,推进结构调整:福田汽车坚持走科技创新及管理创新之路。报告期内,公司围绕“聚焦价值,精益运营”的经营方针,重点推进系统性成本降低,着力推进管理架构、组织与效率的转变,逐步建立责任体制与控制体系的平衡,实现有价值的增长。持续推进人事与薪酬制度改革,完善以价值为导向的绩效管理机制,关注业务价值增长,创造更高利润。公司继续大力实施产品创新驱动发展战略,坚定推进动力系统战略,整合资源强化技术创新,面向市场推进产品创新。深化转型与调整,坚持商业模式创新,全面提升产品核心竞争能力。

  战略联盟国际化:通过与世界知名企业戴姆勒、康明斯、采埃孚的横向一体化战略合作,完成了商用车全系列发动机、变速箱等核心零部件的布局,产品性能得到提升的同时创造了新的利润增长点,形成福田汽车核心竞争优势。合资的动力系统战略加上第三方资源支撑未来福田整车战略。

  优秀企业文化:福田汽车以建设“现代型企业文化”为核心保障公司的转型与整合增长、创新与互联汽车。公司践行简单高效的企业做事文化,以企业目标为本,发扬团队合作精神,培养较真务实的企业风格,提高使命感和责任感。以客户为中心,提升全价值链的市场意识。建立价值导向、管理较真、高绩高薪的绩效管理机制。

  持续聚焦商用车 下半年福田要实现电动车产品差异化优势

  上半年福田取得了不错的成绩,但面对下半年依然不容乐观的市场形势,福田将重点做好哪些工作呢?

  首先,福田要聚焦商用车,以干线物流、城市物流、城乡物流为主的物流综合解决方案,重点以中重卡、轻微卡、VAN、皮卡等产品为主调整产品结构。

  其次,福田基于行业技术发展趋势和法规的预见,聚焦市场、聚焦客户开发主销品种,聚焦动力电池品种,重点在动力电池升级,系统效率、整车能耗、产品精细化及降本进行提升。部分主动安全技术已通过先行技术预研开发,根据各产品线需求,进一步评估现有资源,完成产业化技术开发,满足市场需求。掌控三电核心技术资源,实现电动车产品差异化优势。同时,通过多方案开发、多资源合作,逐渐对技术方案进行升级,保证成本增加与整车的技术功能增加匹配。

  最后,福田要成立风险管理委员会,从集团层面,决策压力测试后风险对损益的影响;产品创新,采用买入看跌期权方式,保证最低结汇价格;引入境内外多家金融机构,对市场波动、金融产品价格、利弊等多方多方面进行探讨、比较;利用美元融资做表内对冲,既获得低成本融资,又进行对冲,降低汇兑损益。

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