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商用车的智慧改装:改得早,不如改得好

2019-10-21  新闻来源:卡车之家  新闻作者:   新闻编辑: 韩景旭

  大家在购入新车投入运营之后,都会或多或少的发现车辆原有的设计不能够满足车辆在日常运营中的便利,这时候,就要对车辆的原有设计或多或少进行改动,今天我就带大家盘点一下,大家常见的卡车人合法的亦或者是不合法的改装。

  改装大灯,增加晴雨挡,加装挡泥皮,这些常见改装不论乘用车,商用车大家都有,接下来,我带大家盘点的都是商用车领域独有的实用改装。

 ▎一,门镜改外摆镜

  过去,在九十年代到世纪初,我们中国卡车设计深受日系设计影响,日系车辆喜欢采用外摆镜,外摆镜以其视野宽广,死角小,深受广大卡友喜爱。

  但随着近些年,国产卡车逐渐向欧系靠拢,欧洲车喜欢的门镜逐渐在国产卡车中普及配备,门镜具有美观、行驶中抖动小视野清晰、外摆幅度小,狭窄路段通过性好、雨雾天气,右侧镜不像外摆镜受雨刷死角影响导致死角部位的镜体看不清。

  因为门镜安装在门上,通过侧窗观察,侧窗可以通过内部空调吹拂,使其不受雾气及雨滴影响。

  但是门镜相较于外摆镜,死角大。导致在城市及厂区通行,安全隐患相比外摆镜大,导致很多卡友在购买配备门镜的卡车之后,自己动手改装外摆镜,以增加行车中视线,提高安全性。

  未来发展方向:电子设备成本的不断升级降价,乘用车领域现在已原厂配备或自行改装360度全景影像,后视镜摄像头技术也在试点中,未来,车内的显示屏就完全可以替代门镜和外摆镜的功能。

 ▎二、改装淋水器

  由于货运市场价格的不断走低,导致车辆不得不全国大江南北到处奔走,多山地区的地形,导致车辆在下山途中,刹车系统容易失效,这时候,改装淋水器就十分必要。

  相比于缓速器,淋水器价格十分低廉,不加水时,增加不了多少自重,加上水,不仅能给刹车降温,同时可变身随车自来水,方便司机日常生活用水

  未来发展方向:液力缓速器的普及推广势在必行,随着推广,成本也会越来越低,最终受益的是广大运输人,保证了司机行车安全。

  ▎三、储物箱改造

  现在车辆越发重视自重对于载货的影响,导致车辆在设计出厂之初,能够降低多少自重就降低多少,对于车辆载自身运输工具,如篷布、绳网等,往往设计不足。

  这时候就要在车辆上牌之后,车主自行改装,或在两轮之间,或者后桥后部,增加存储空间,以防止篷布及绳网被盗的风险。

   未来发展方向:

  软帘布、升降式侧翼门推广,将极大减少篷布、绳网的使用,货物不论多少,都能够在遮风避雨的货箱内得到妥善固定,不再需要绳网篷布劳神费力爬到货物顶端来固定,降低了危险程度。

  ▎四、后液压升尾板

  随着集约化,人工越来越贵,中短途的车辆往往都是一个人。既是司机,又是搬运工。装卸货的时候往往很多时候工厂人手不足,司机不搭把手装货,装货速度慢的要死,中短途的倒短运输,效率极为重要。

  因此在些发达地区,有条件的运输企业或者个人,往往会在车辆后方加装液压围板。

  一、提高了货物装卸效率,打开之后可以作为升降平台使用,一个平台,一个轻便液压叉车,即使司机一人也能让货物轻松上下车。

  二来,由于液压围板为整体扣在车尾门上,具有防盗功能,在运输高价值货物时,更为安心。

 ▎五、导流罩(导流裙板)

  对于行驶中降低风阻,节省油耗有一定功效,侧方的导流裙板,也可以在发生交通事故时将行人车辆卷入车下。

  但是由于国内用车环境复杂,原厂配备的导流罩有时候不能完美配合车辆使用场景,这是,特别是干线运输的快递物流企业,就会对导流罩,侧导流板进行改造,以提升导流效率。

  但有弊端,由于非原厂改装,改造不好的半挂车导流罩,有时候在车辆转弯等极端产生干涉。

  剩下的小改造,虽说小,但也颇为实用,例如车架号涂抹黄油,防止年检时车架号生锈影响拓号。货箱前部焊接活动式紧固器,提高前部护栏的稳固程度。没有配备紧绳器的自己加装紧绳器,方便固定货物等等。

  有些虽是很小的改动,但是凝结了广大卡车人的智慧,也有的改装有些迫于无奈,但是我们相信,卡车人手握的未来将会变的越来越好。你们手上有没有没有提到的改装?欢迎大家来讨论交流下。

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