飞劲轮胎决战飘移年度巅峰现场

2018年D1GP飘移大奖赛中国杯收官之战在深圳宝安体育场举办，飞劲轮胎飘移车队车手Matt Field成为年度八强选手。除了飘移赛场上的优异成绩，飞劲轮胎车队同样也得到了大赛主办方的认可，赛后的颁奖典礼上，飞劲轮胎收获颇丰，飞劲团队荣获最佳车队形象奖、最佳技师团队奖，最佳车队经理奖以及年度同心协力赞助商奖等殊荣。

锡柴劲威4DB1震撼发布 配套时风成都正式出道

时风汽车暨锡柴劲威4DB1产品联合推介会”在天府之国成都隆重举行。一汽解放锡柴全新高端轻型动力产品品牌—劲威配装的时风“云顺驰”也在现场正式亮相。一汽解放发动机事业部山东办事处陈炳钟主任以及川藏分公司徐刚经理分别针对劲威4DB1的卖点以及保姆式的服务进行了详细介绍。

卡车 自卸车

龙蟠科技将携旗下众多明星产品和服务参加海法兰克福汽配展

第15届上海法兰克福国际汽配展将在上海国展中心开幕，龙蟠科技携手旗下养车大V、雷风养车等众多明星产品和服务项目，华丽亮相本次汽车行业盛典。尤其令人期待的是，由龙蟠科技市场团队倾心打造的两款养护项目--养车大V和雷风养车将在现场震撼发布。

美丰加蓝召开核心客户会增各方信心

美丰加蓝召开车用尿素核心客户会，客户会上，美丰加蓝同与会客户探讨了市场情况、生产技术、售后服务等方面内容。对在合作过程中表现突出的优秀客户进行表彰奖励;6位客户代表发言，表示将与四川美丰一道风雨同舟、共谋发展，创新绿色环保品牌，共同为祖国蓝天白云“加蓝”。

东风六家零部件公司整合！两家系统化新公司成立

顺应汽车产业时代变革，东风六家零部件公司整合，两家系统化新公司相继成立。东风汽车底盘系统有限公司、东风电驱动系统有限公司相继挂牌，标志着东风汽车零部件有限公司“6+1”核心业务系统化、模块化整合提速，也是东风公司加快推进“老基地、老企业”改革，创新体制机制、推动转型升级，实现高质量发展的重要成果。

房地产行业规模化趋势仍将持续 中小房企面临生死考验

房地产行业杠杆率，即全行业土地购置金额占销售金额比值正继续回升。该数据已从2016年的 5.96%相对低点一路攀升至2018年1-9月的25.7%。2019年预计房地产行业规模化趋势仍将持续，中小房企面临生死考验。中小型房企融资状态非常不乐观，更多小型房企会选择和中大型房企合作开发或被并购等方式继续生存或离场。

程章斌解读交通投资战略：财务可行性是亚投行选择项目的关键标准

亚洲基础设施投资银行发布了交通领域投资战略,阐明其在亚洲及其他地区交通基础设施投资的目标和原则。亚投行资深经济学家程章斌近日接受记者专访时称，该战略首次对外明确表示，财务可行性是亚投行选择项目的关键标准。

10月广东外贸增速创新高，预计后两个月仍稳中向好

海关总署广东分署披露，1-10月广东省外贸进出口总值5.88万亿元，同比增长7.6%，同期全国增长11.3%。其中，出口3.46万亿元，增长2.4%;进口2.42万亿元，增长16.1%;实现贸易顺差1.04万亿元，收窄19.5%。海关分析，预计广东省后两个月外贸进出口将继续延续稳中向好的势头，但增速有所放缓。

《2019年世界纳税报告》： 2017年全球平均税费率为40.4%

世界银行和普华永道在京发布《2019年世界纳税报告》，从全球平均纳税数据来看，2017年全球平均总税收和缴费率为40.4%，纳税时间为237小时，纳税次数为23.8次，报税后流程指数为59.5。其中，中国2017年的总税收和缴费率为64.9%，纳税时间为142小时，纳税次数为7次，报税后流程指数为50。

社论丨积极财政重在制度改革，而不是单纯提高赤字率

在经济下行压力加大的背景下，减税降费的呼声再次高涨。与此同时，市场还希望政府扩大支出，刺激需求。我们不应该继续依赖债务驱动经济增长，而要关注和推进制度改革，通过改革释放新的经济活力。至于短期内的需求管理，也应该将扩大财政支出与财政改革结合起来，而不能单纯地提高赤字率。