发展电动汽车 到底要不要取消变速箱？

电动汽车，虽然没有了发动机，但是采用中央电机驱动模式，如果没有配备变速箱，这就有些不太专业了。发展电动汽车，选用变速箱已经是一件十分尴尬的事情。笔者理解，纯电动通勤车，目前是中央电机驱动模式下，配2档变速箱是比较合理的；如果比能量突破300wh/kg， 4.2米车厢电动货车，配2档变速箱是比较合理的；如果动力电池比能量突破400wh/kg，长途电动客车、长途电动货车，配2档变速箱是比较合理的，估计

变速箱 新能源

二季度国际收支呈现“双顺差”，资本和金融账户重要性提升

国家外汇管理局数据显示，今年二季度经常账户初算值为58亿美元，扭转了今年一季度的逆差，但整体上今年上半年仍然为逆差。中美贸易摩擦升级等因素也让市场关注经常账户未来走向，不少人士认为经常账户差额缩小是趋势。跨境资本则持续保持净流入趋势，二季度非储备性质的金融账户顺差182亿美元，直接投资净流入299亿美元。随着扩大对外开放的不断深入，业内人士认为资本和金融账户作用或越来越重要。

再见限速 国内首条不限速高速即将开通

中国第一条不限速高速公路——“杭甬高速复线”自2016年开始筹划至今一直牵动着众人之心，据交通运输局消息，“杭甬高速复线”现已通过浙江省交通运输厅预评审，浙江省也全力打造杭绍甬一体化交通圈。另外，“杭甬高速复线”在配套设施方面也较为完善。交通部称此路段上的服务区、收费站将装备光伏发电装置、路面也会铺设太阳能电池板，收集到的电能将通过服务区内架设的充电桩为新能源车型充电。建设前期“杭甬高速复线”限速

安庆：8月起开展黄牌货车专项整治行动

从市公安交管部门获悉，8月1日至12月31日，安庆市区将组织开展大货车(重、中型货车)专项整治，以遏制大型货车交通违法行为，减少道路交通安全隐患，减少环境污染、净化空气质量。强化大货车交通违法清理，每周定期查询大货车交通违法未处理数据，对大货车有3次以上交通违法行为未处理的，通报辖区运输企业，督促运输企业、驾驶人处理非现场交通违法行为，并全面开展交通安全大检查。

江西新余：“1+N”模式治超再添新途径

近日，记者在新余市下村治超站旁进城货车冲洗平台施工现场看到，货运车辆冲洗平台设备和处理污水的沉淀池基本完成施工，近期就能投入使用。该平台为检查超限超载货车提供了一个安全便捷的检查环境，为路面治超打开了一个新途径，有利于精准治超。该局在路面治超工作中，积极探索“1+N”多途径多部门联合治超，借力创建国家文明城市、蓝天行动等统一行动，加强与交警、运政、城管等部门的联动联治。

吉林：公路品质领航增动力激活力

去年以来，吉林省交通运输部门锁定高速公路建设中勘察设计、施工组织、监理和试验检测等方面存在的问题，聚焦理念、管理和队伍三大方面，开展了高速公路乃至全省国省干线公路和农村公路建设品质工程创建活动。到2020年，吉林将基本形成公路工程“精细化设计、标准化施工、规范化管理、人性化服务”的高质量发展政策制度体系。不久前，吉林省交通运输厅印发了《关于推动公路建设质量提升行动实施意见》，提出了完善工程质量发展

安徽：普通收费公路全面纳入联网收费

随着2018年7月底S318宣铜路宣南段收费站及狸桥至双坑一级公路收费站完成联网收费系统接入测试，ETC车道系统具备联网运营条件，标志着我省已投入运营的普通收费公路全部纳入联网收费范畴，实现通行费电子收费全覆盖。至此，用户持安徽交通卡通行全省普通公路，将和通行高速公路一样享受优惠，并可通过票根APP实现通行费电子发票开具。普通公路纳入联网收费，对进一步降低物流成本、推动实体经济减负具有促进作用。

浙江绍兴：首套高速公路“入口征信”系统启用

8月1日，浙江省绍兴市境内的杭甬高速和上三高速11个收费站入口在全省率先启用“入口征信系统”，有7类车已被录入“征信”名单，分别是：涉嫌闯禁、低速的重型货车;涉嫌5次以上违法未处理的车辆;涉嫌记分满12分的“两客一危”、面包车;超速180公里/小时的车辆;曾经发生过亡人事故的车辆;涉嫌抛洒滴漏的车辆;涉嫌冲卡偷逃过路费的车辆。此类被录入“入口征信”系统的“重点监管车辆”无论走ETC通道还是自动发卡

山西长治-临汾高速预计2018年10月全线通车

目前，山西省正在建设的投资最大、里程最长的高速公路项目——长治至临汾高速公路工程目前已进入最后冲刺阶段，预计2018年8月底可建成，之后完成收费审批等相关手续办理后，10月底可全线通车运营。由山西路桥投资建设的长治至临汾高速公路项目，是国家高速公路网青岛至兰州高速公路在山西省的重要组成部分，同时也是全省高速公路网“三纵十二横十二环”公路主骨架中的第十横。

新造车企业资质饥渴 政策或将鼓励“新老合作”

8月4日, 随着国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)正式截止对社会公众意见的收集。纯电动乘用车生产资质牌照的审批大门能否即将重启，再次引起了行业内的关注。中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，该《征求意见稿》就是为解决新建纯电动企业生产资质问题制定的。如果该政策一旦正式实施，新能源汽车的投资项目核准审批将有望重启。