随着我国对汽车尾气排放控制日趋严格，汽车的排放标准不断升级，许多厂家已经开始研发采用符合新标准的发动机。为了应对这一趋势，云内动力近年来陆续推出国五、国六产品，其中的德威精品工程备受瞩目，在轻量化、外观优化、质量提升等方面取得了了突破性进展。这一点都不是吹的，事实和数据都在证明，不信，接着往下看。
云内动力陆续推出国五、国六产品
在轻量化设计方面，云内动力从零部件方面入手，在德威发动机齿轮室、飞轮壳、支架类部件上进行材质改良，由原来的铸铁件改为铸铝件，极大的减轻了发动机的重量，而信号盘等铸件改为旋压件，进一步减轻发动机的重量。通过上述“瘦身”手段，德威系列全系机型平均降重20KG以上。
很多人担心轻量化的设计会不会影响发动机的性能及可靠性，德威发动机的工程师也考虑到了这一点，所以在轻量化处理前期，对可行性进行严密的论证和风险评估，同时，在轻量化设计过程中，对于每一处细小的改动，都要做充分的CAE计算、分析，保证轻量化后的发动机性能状态依旧优秀。
德威发动机在轻量化、外观优化与质量提升上取得突破性进展
然而，科学的计算能不能经受住实践的考验?这是一个问题。
众所周知，测验发动机可靠性有三种方式，分别是台架试验、整车道路验证和“三高”标定实验，这三项测试可以直接验证优化后的发动机的可靠性。德威发动机在经过这些测试后，得出令人欣喜的结论：相较于优化前，优化后的德威发动机在动力上依然非常充沛，同时油耗降低了3%左右。
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