2017年4月19日，第十七届上海国际汽车工业展览会（简称上海车展）隆重开幕，作为中国最大的汽车集团——上海汽车集团旗下具有国际先进水平和竞争力的上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），携两款明星重卡产品以及第一季度热销7830辆、超进度完成销售任务的亮眼成绩单在本次上海国际车展惊艳亮相。
在上汽集团的“十三五”规划中，提振商用车板块的整体业绩成为重中之重。2016年底，上汽集团通过增资扩股，成为上汽红岩的控股股东。2017年商务大会上，上汽红岩定下了2017年目标是2.8万辆，也就是要比2016年的1.6万辆增长75%。在刚刚过去的2017年一季度上，超进度完成阶段任务的30%，同时攀升至行业第七的座次，显示出强劲的发展势头。
除了上汽集团对商用车板块的重视以外，上汽红岩全系产品发动机排量从7L、9L、10L、11L、12L、13L，功率段从260到560马力进行了全覆盖。产品线既涵盖了传统系列车型，更覆盖了目前公路车市场增长较快、细分市场突出、可圈可点的冷藏车、危化车、快递物流车以及行业领先的中置轴货运列车、轻量化导向明显的杰卡6×4牵引车等等，全覆盖的实力以及上汽红岩以客户导向的理念更是增强了在市场攻城拔寨的核心竞争力。
目前卡车应用市场不断细分，对产品也提出了全新要求，企业只有着眼于用户，才能提供价值最匹配的产品，从而获得品牌价值最大化。此次亮相的红岩杰狮C500 4×2大马力牵引车，则是上汽红岩积极应对物流运输市场对效率提出新高度所推出的应势产品，匹配同步欧洲技术的CURSOR 13发动机、FPT菲亚特技术的一体式轻量化红岩车桥以及标配杰时达车联网高效管理系统等，动力充沛，充分满足各种路况，高速、平原、丘陵、山区都可放心无忧,助力物流运输市场效率提升。
同步亮相的另一款红岩杰狮C500 8×4中置轴货运列车也是秉承欧洲先进的设计理念， 严格执行欧洲IVECO重卡技术标准和流程对整车优化匹配, 基于杰狮成熟牵引车平台全新开发的全新干线公路主力车型。相对传统的半挂铰接式货运列车，中置轴货运列车对车辆的安全性提出了新的要求，为确保车辆行驶的安全性，上汽红岩拥有独特的依维柯专利EBS发动机缸内制动技术，加之盘式制动、ECAS电控空气悬架等先进安全配置的应用，有效地确保了货运列车的行车安全；同时，车辆底盘配备空气悬架，极大地提高了车辆舒适性。这种新型的物流车辆装备和运输模式，或将成为未来高效物流必不可少的新宠。
从上汽集团股权增持到第一季度行业座次攀升，结合本次车展两款结合细分市场需求的应势产品的迅速推出，上汽红岩展现的不仅是“上汽速度”更是上汽红岩的创新突破、实力底蕴和奋斗精神。
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