西藏，雪域高原，一个神奇的地方，是许多人心目中浪漫的圣地。

　　但是在西藏开车绝对没有这份想象中的浪漫，西藏的公路，作为世界上海拔最高、线路最复杂的公路，被世人敬称为“通天之路”。众所周知，青藏公路的高海拔将导致空气稀薄，车辆也会产生“高原反应”，这对车辆发动机的启动性能、动力输出、油耗及驾驶操作平顺性都是挑战。

　　青藏线又是进藏最繁忙的公路，一年四季都有货车行驶，用户经常走的西大滩到昆仑山口路段共有35km，其中陡坡9km，最高海拔将达4767米，对车辆性提出严苛考验。

　　王亮与联合卡车

　　王亮，一位大凉山走出的彝族联合卡车人，原名莫洛木支;格桑多吉，西藏的一位老司机，联合卡车西藏第一个“吃螃蟹”的人。他们，通过联合卡车结识成为好朋友。

　　2012年开始，拉萨融丰销售有限公司开始销售联合卡车，以前购买过其他品牌车辆的格桑多吉前来咨询时，工作人员将联合卡车 6K420 牵引车介绍给他，并告诉他，这台车特别适合西藏地区使用。

　　接车后，通过使用格桑多吉对车辆的性能有了更多了解。“联合卡车像牦牛一样，动力十分强劲。再高的海拔、坡度，在路上只有我不想超的货车，从来没有我超不了的货车。“格桑多吉说，“我和很多车对比过，联合卡车油耗比他们低，动力比他们强，每次超别人车时，别人那种羡慕的眼神让我很自豪”。车辆在藏区行驶时，很多用户由于不知道车辆品牌名称，都管联合卡车叫“高原雪鹰”。

　　2015年7月的一天晚上，格桑多吉从拉萨运输一台设备去那曲工地，行驶途中突然感到车辆有点加油不畅，间隙性熄火，因为高速公路修建，要抢时间送到，格桑多吉立刻给服务站打了求救电话。“我一个电话，服务站就派了2位服务人员凌晨时赶到了。为了不耽误第二天交货使用，他们到达现场后立即开始修车，一直抢修到第二天早上5点，彻底排除了故障，还把其他几台联合卡车检查了一遍。那天晚上风特别大，感觉石头都要被吹跑了，当时还雨雪交加，我自己都感觉站不稳，联合卡车这些小伙子太够意思了。”格桑多吉说， “他们的服务能力、态度相当棒，影响行驶的故障第一时间帮我解决了。”

　　“ट्रक तिब्बत हमारे ग्राहकों के प्रति वफादारीहिमपात ईगल सेवा, अच्छी किस्मत के सभी स्टेशनों सेवा धन्यवाद!(感谢联合卡车拉萨融丰服务站，对我们用户提供忠诚的雪鹰式服务，扎西德勒)!”格桑多吉说。

　　高端的制造，优质的服务，让用户带来用户。2015年4月初的一天，格桑多吉打来电话，称拉萨市尼木县某单位需购车一辆，要求融丰公司派人前往洽谈。当公司人员到达购车单位后，还没有开口介绍联合卡车产品时，购车单位负责人称已对车辆性能比较了解，只确定了交车时间和车辆价格事宜后，就顺利签订了购车合同。2016年4月15日，用户格桑加措要求订购联合卡车一台，原来也是格桑多吉介绍过来的。

　　随着西藏基础建设速度加快，整个市场的车辆数量从2015年开始呈现增长趋势。从拉萨去往林芝、昌都川藏线1296公里的公路上，时常可以看到联合卡车6X4牵引车呼啸而过，巡回于高原之巅。当地人亲切称之为“雪鹰”车队，把联合卡车服务也称为“雪鹰服务”。