大运重卡，犹如重卡届的一匹黑马，近几年一直在创造销售神话。
2014年，大运重卡涨幅位列行业增长率的首位;2015年，在萧条的市场情况下，大运重卡仍能顶住压力，成为降幅最小的卡车品牌并且稳居行业前十。大运重卡经过前期努力获得的强悍实力，成为了其吸引用户的关键。作为重卡行业的新秀，产品的高安全性、可靠性均令人惊叹。正是凭借优良性能，大运短时间内就在重卡领域拥有了自己的一席之地。
车企业的发展最主要在于产品质量好，品系全，能够满足各类工作所需。而在所有系列产品中往往有一个是最受人关注的，那就是高端系列。高端车型可以说是企业的门面，代表着这个企业的顶尖技术，所以说，高端车型不仅要秀外，而且还要慧中，就比如大运重卡的高端车型——N9。
大运金(晶玉黄)N9牵引车
作为门面担当，大运N9外观设计的流线性很好，不会让人感觉生硬，而是一种柔和的感觉。除了外观好看，安全性和可靠性也是用户购买高端重卡最为看重的要素。大运N9的驾驶室外覆盖件为宝钢高强度镀锌板，比一般重卡钢板厚20%;同时，N9驾驶室采用骨架式的结构设计，自重轻、强度高，安全性能完全能够满足国内外安全标准。
整车在保证了安全和美感的前提下还有很多人性化的设计。前挡风玻璃上方配有遮阳板并带有高位示宽灯，能够很好地避免阳光直射眼部，并且高位示宽灯工作时能提高夜晚行车的安全性;除此之外，大运N9还配有日间行车灯，使车辆在白天行驶时更加醒目。
大运N9驾驶室采用平地板设计，使得驾驶室空间更加宽敞、明亮;其次，驾驶室的气囊减震器和气囊式座椅也有效提升了驾驶舒适度。大运人性化的设计在驾驶室内也有所体现，在后排卧铺区，大运N9还配有放置杂物的网兜和可调方向的阅读灯，不再让后排人员摸黑工作或阅读。
动力总成方面，大运N9搭载潍柴WP12/ WP13发动机，功率可达430/480马力，满足国四和欧四排放标准。与之匹配的是采埃孚铝合金ZF16档手动变速箱，后桥采用了汉德的轮减桥产品，速比为3.7，这款轮减桥是引进的德国MAN技术，单桥承重能力为13吨。
谈到大运，就不得不说大运独有的“终身质保”政策。可以说大运重卡开行业先河的“终身质保”政策给消费者吃了一颗定心丸。大运承诺，用户购买大运重卡后，在车辆报废前，只要使用大运正品配件，即可享受原车该配件的质保期限，在保期内享受质保服务。远勤山董事长在接受采访的时候说过，“我们既然敢推出这个终身质保，那就表示对我们的产品，对我们的未来非常有信心。” N9系列作为高端重卡，将为用户提供最贴心细致的服务，用户可以在实际使用过程中真切感受。
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