3月4日下午，9辆华菱星马换电重卡列队出发，奔赴西安市场。这是今年复工以来华菱星马电动重卡首次批量发往市场，标志着华菱星马战“疫”和复工均取得了显著成效，产能和市场双双恢复。
疫情肆虐，汽车行业的生产和市场受到严重影响。自2月10日复工以来，华菱星马坚持两手抓，一手抓抗击疫情，一手抓复工生产，并且取得了显著成效。目前，整个集团公司产能已基本全部恢复，市场订单也迅速恢复到疫情前水平。
据了解，这批订单共130辆，属于同一客户订制，其中30辆用于西安市场。包括昨天发走的9辆，华菱星马复工已来已完成生产换电重卡牵引车50余辆，其余订单正在加紧生产，将根据客户要求，于近期陆续发往各地市场。
换电重卡有着非常明显的竞争优势，比如：可以在几分钟内快速完成换电作业，更加适合重卡高频运营车辆的需求，可提高车辆运营效率，提高回报率和便利性;此外在经济层面，由于载电量大，纯电动重卡的价格与燃油车差距悬殊，市场压力巨大，而换电模式意味着车电分离，用户只需一次性支付或租赁不含电池的车体，把换电作为类似加油的使用成本，从而可以大幅减少初期投入，直击电动重卡价格高昂的痛点;换电模式有利于对电池集中专业化管理，延长电池使用寿命，也有利于电池梯级利用。
华菱星马换电重卡自去年正式投放市场以来，凭着可靠性高、续航里程长、换电方便的突出优势受到用户青睐。去年全年，华菱星马共实现销售换电重卡160余辆，并取得了非常好的经济、社会和环保效应。
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