核心技术引领行业升级，宇通创领氢能商用时代

发展绿色能源技术实现零碳变革，已逐渐成为全世界的共识。在“双碳”目标的推动下，公路运输新能源化势在必行。商用车能耗量大、污染排放量高，是落实双碳战略的关键一环。2021年以来，新能源商用车已经进入高速发展的阶段，多种新能源纷纷登上历史舞台，新的商用车赛道正在开启。而氢能作为公认的清洁能源，能量密度高、排放零污染、储量丰富，堪称人类能源之光。氢能汽车更是代表着清洁汽车未来发展方向，带来新的行业风口。

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助推商业化落地 宇通提供全场景自动驾驶园区解决方案

4月28日，北京市首批“无人化示范应用道路测试”通知书正式发布，支持首批企业开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务将首次在国内出现，这是自动驾驶出行服务由测试阶段迈进商业化运营的关键一步，我国自动驾驶商业化进程已驶入“快车道”。

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长安跨越好车“价”到，最高直降4000元，更有四重好礼享不停

长安跨越特别推出：“跨越助力创富，尽享四重好礼”的主题活动。不管是现金礼、金融礼，还是焕新礼、无忧礼，每一项“豪”礼都将与你一起邂逅美好创富之路。

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向世界一流进击！宇通集团抢占新能源商用车产业转型制高点

随着宇通客车、宇通重工相继公布2021年度业绩报告，宇通集团旗下两家上市公司均已交出了最新年度成绩单。过去一年，面对严峻复杂的外部环境和各种不利因素，两家上市公司均实现了营收、净利双增。

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权威认证！智蓝精灵荣获中国汽研企业标准“领跑者”证书

3月31日，在2022中国汽车行业高质量发展交流会暨企业标准‘领跑者’发布会上，智蓝精灵荣获企业标准“领跑者”证书。企业标准“领跑者”制度自2017年中共中央、国务院《关于开展质量提升行动的指导意见》提出以来，由国家市场监管总局等八大部门联合推动实施,入选者代表了当前相关领域产品企业标准的全国最高水平，2021年“纯电动轻型货车”首次列入评价领域体系。

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“氢”启未来 持续引领丨欧辉第五代氢燃料技术高光诞生,“氢”实力奏响双碳时代最强音

自2020年首次提出“2030碳达峰,2060碳中和”的目标后,“双碳”已经连续两年被写入全国“两会”政府工作报告。当前,“双碳”目标已上升为国家战略,在“双碳”目标推进下,氢能作为公认的“终极清洁能源”受到国际社会广泛关注。

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有“梁”有“芯”的依维柯来了

不合规车型退出市场，“大吨小标”乱象即将终结。想要在城配运输市场大展拳脚的用户，该何去何从？买黄牌车，成本大幅提升；买合规新蓝牌轻微卡，可能会担心动力不足，不能适应所有的复杂路况。

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创富好帮手 城配有搭档 新吉奥帅凌全方位赢得用户信赖

目前，新能源物流车市场竞争激烈，就已投放市场的产品和用户反馈来看，新吉奥帅凌凭借优秀的载货空间与整体实力，单一车型销量在2021年已经进入市场的前十。下面我们就从用户关心的几个维度来分析一下，看看帅凌这款车是如何做到全方位满足用户需求的。

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蓝牌进入“梁芯”时代，依维柯大VAN值得拥有

2022年1月12日，工信部联合公安部发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（行业简称“蓝牌轻卡新规”）。通知对轻型货车的技术参数做了明确要求，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。

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赵维华：商用车电动化空间巨大，开瑞新能源以新模式打造城配物流新生态

2022年3月3日，赶在“龙抬头”的前夕，开瑞新能源在安徽芜湖主办了 “蓝色梦想 创业联盟——首届中国城配司机就业创业服务大会”。

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