重组继续 福特退出南美商用重卡市场

当地时间2月19日，福特汽车宣布作为全球业务重组的一部分，公司将退出南美商用重型卡车市场。因此，2019年起将停止在巴西圣贝尔纳多杜坎普（Sao Bernardo do Campo）工厂的生产工作，在库存卖完之后，将不再出售Cargo系列、F-4000和F-350和Fiesta小型车。

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欧曼2018销量超10万辆 助推戴姆勒卡车领跑全球市场

2018年是戴姆勒卡车史上最成功的一年，销量、营业收入和息税前利润均创历史新高。戴姆勒卡车部门2018年度报告显示，2018年销量增长率为10%，销量为517300辆，是戴姆勒目前为止的最高年度销量（2017年销量为470700辆）。戴姆勒卡车部门2018年的收入为383亿欧元（约合2932亿人民币），较2017年358亿欧元的收入，有显著提高。到2018年底，戴姆勒卡车实现了14亿欧元（约合10

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元宵佳节庆 中国重汽促销推介会累获订单

元宵佳节庆，中国重汽促销推介会累获订单。山东大区MC11斯太尔牵引车已累计85台订单。聊城区域“汕德卡、斯太尔元宵忙，开门订车赢大奖”活动，现场收获订单56台。

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沃尔沃晒2018成绩单：旗下4大卡车品牌数据公布

沃尔沃卡车业务2018年年报公布，全年订单量257,504辆（上年为232,439辆），同比增长11%；交付卡车226,490辆（上年为202,402辆），同比增长12%。

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货车大于49吨属于超载！广西收费公路货车计重收费标准调整

广西壮族自治区交通运输厅、发展和改革委员会、财政厅联合印发《关于调整广西收费公路载货类汽车计重收费政策有关事项的通知》(以下简称《通知》)，决定从2019年2月1日起，调整广西载货类汽车计重收费的超限判别标准及计重收费吨位区间。调整后，车货总质量大于49吨以上的车辆属于超限运输车辆，在基本费率不变的基础上，10吨至49吨区间吨位的合法装载运输货车通行费成本将有所降低。

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2019年1月牵引车市场大部分企业下滑 江淮汽车逆势增长106.3%

1月牵引车企业中，一汽集团排名第一，销量达到20986辆，同比增长5.1%，陕汽位居其后，重汽销售4733辆排名第三；前十企业中，江淮增幅最高，同比增长100%以上；一汽和福田实现小幅增长，其余企业均出现大幅下滑。

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2019年1月微卡企业五菱雄踞榜首 奇瑞销量暴增12倍

1月微卡企业中，上汽通用五菱销售3.06万辆，位居第一，同比劲增20.9%；奇瑞、长安和东风位居第二集团；前十企业中，奇瑞汽车增速最大，增幅超过1200%。

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2019年首月江淮携手福田共享轻卡市场冠军宝座

1月轻卡前十企业中，江淮、北汽共居第一，销量均为2.5万辆，同比增长分别是6.3%和24.8%；前十企业中，一汽集团增幅最大，同比增长54.5%；仅长安、江铃和庆铃出现下滑。

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2019年1月中重卡市场一汽销量超重汽两倍

2019年1月，商用车销售呈现下降。当月商用车生产37万辆，比上月下降13.4%，比上年同期增长3.2%；销售34.6万辆，比上月下降19.2%，比上年同期下降2.2%。

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2019年1月一汽集团实现开门红越居卡车企业销量首位

1月卡车企业中，一汽集团位居第一，销量达到4.1万辆，同比微增2.5%；东风紧随其后，销量达到3.6万辆，同比下降12.2%；前十企业中，四增6降，其中上汽通用五菱和北汽福田增幅比较明显，长安江铃降幅均超20%。

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