LNG重卡行情刚刚开始 或将打开快速发展之门

2016年四季度以来，有个行当突然紧俏，那就是重卡生产企业。订单连成龙，原来依靠业务人员千里迢迢去跑客户，如今经销商全都堵在门口等着新车下线。一年以来预计有百万辆级的重卡冲进物流市场，而LNG重卡作为新兴力量也借此势开始了新的逆袭。

卡车 牵引车

G7创始人翟学魂：联合通G7见证重卡车联网新时代的崛起！

在物流行业“折腾”十多年的翟学魂，一直致力于用互联网技术改变物流业的传统运营模式，他开创的G7智能平台目前连接车辆超过50万辆，服务物流客户超过3万家，并先后接受腾讯、钟鼎创投、淡马锡、国开金融、普洛斯的多轮投资。2016年，与联合卡车合作联手打造出联合通G7，系G7首次与整车厂进行如此深度的合作。

专用车 轿运车

大运重卡沧州推介会获单54辆

大运重卡经销商沧州金锐汽贸公司产品推介会在青县地区隆重举行。虽然天气炎热，但是也挡不住客户的热情，来自沧州区域的物流公司、车队以及终端客户共300余人参加了本次活动。　

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5月重卡热销超预期 月销量逼近10万辆

2017年1-5月，货车产销154.74万辆和158.99万辆，同比增长18.24%和23.17%。货车产销保持快速增长，其中半挂牵引车增速依然显著。

卡车 中重卡

杨永兴：奔向小康生活 只因与德龙X3000作伴

杨永兴，河南焦作人，从事物流运输有近20年的时间，从懵懂少年到如今的老司机，杨永兴身边始终不变的是陕汽重卡的陪伴。如今，德龙X3000黄金版，已然成为了杨永兴最为信任的老伙计。

卡车 载货车

选对一款好重卡好服务，两年劲省四万块

随着陕汽重卡服务托管模式的不断推广，以“省钱、省力、省心”为主要特点的重卡服务新模式被越来越多的重卡老司机所认同，这里面到底有哪些玄机呢?今天小编就带领大家一探究竟。

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大运重卡用户访谈：最合适的，就是最好

因为懂得，所以珍惜。大多数时候，经历往往是一个人性格的催化剂，年轻时候的艰苦，会给予乐观的人更多前进的动力和愈加包容的心境。在广州南沙港开大运重卡的聂师傅，恰是这样的乐天派。 　　“没有最好，能帮我赚钱就是好车。”直率而坚定，聂师傅对车的看法，就是这么直接。“进口车好，可是，对我来说不适合。就目前在南沙港的运价和货单量来看，大运重卡就是最能帮我赚钱的车。

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大运重卡客户访谈：老土豪的大运情结

　曾经沧海难为水。1983年的万元户，小年轻们听到这几个字，绝大多数是没感觉的，然而，对于上了一些年纪的人来说，却是如此的振耳发聩。单纯换算1983年的一万元折合成今天相当于多少钱，并没有多大意义，论购买力，经历过的人自然懂得在当年一万元能买到多少亩地。

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“英雄，出征” -江铃首款重卡亮相上海车展

2017年4月19日，江铃汽车旗下首款重卡产品正式亮相发布上海国际车展。此次江铃重卡的发布会以“英雄，出征”为主题，宣誓江铃汽车正式进入重卡领域。来自太原市政府、江铃汽车集团公司、福特汽车亚太总部、福特奥托桑公司和江铃汽车股份有限公司的众多嘉宾，会同全国各地的物流企业负责人、江铃重卡经销商和供应商伙伴们共同见证了这场盛会。

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运行天下 誉满全球

2017年4月15日-19日，第121届中国进出口商品交易会(广交会)在广州琶洲会展中心隆重举行，广交会不仅是互通商情的综合性国际贸易盛会，更是名副其实的“中国第一展”。

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