“工程之王”红岩自卸车有何值得“跟风”之处？

自进入2018年以来，国内自卸车市场就呈现“火火火”的增长态势。据数据显示，今年以来卖的最火的自卸车，非上汽红岩莫属——前8月连续稳居销量冠军宝座的优异成绩，就是用户对其过硬品质实力的最佳认可。那么，这款独占鳌头，一直被用户誉为“工程之王”的红岩自卸车，究竟有哪些值得“跟风”之处？

专用车 自卸车

智能、环保、高效并举，上汽红岩渣土车致力“蓝天行动”

在今年7月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》后，全国各省市纷纷响应，大力开展“蓝天行动”，多年来超载严重、横冲直撞、沿途泼洒，已成为城市污染一大顽疾的老式渣土车，更成为各省市升级换新的重点。这样的政策和市场环境，无疑为新型环保智能渣土车市场带来巨大的发展空间，也为渣土车优势突出的重卡企业，带来良好的发展机遇。其中，上汽红岩就是一大受益者。

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上汽红岩以行践言 第六所“红岩小学”落地景洪

凝聚红岩力量，传承红岩精神。2018年10月8日，云南西双版纳傣族自治州景洪市勐龙镇小街“红岩小学”在市教委领导以及全校2700多名师生的见证下授牌，这也是上汽红岩在全国建立的第六个“红岩学校”。

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【工程之王】看“硬汉”红岩自卸车如何对卡友周到呵护

一般重卡具备体型大、载货重等特点，而工程自卸车不仅具备一般重卡的特点，更要应对土路、泥石混合路、山路等泥泞崎岖的复杂路况，其安全性尤为重要。作为国内最早的重卡合资企业，上汽红岩在重卡的研发制造上，始终将安全性能视为重中之重，而且红岩自卸车皮实耐用的特点更在业内享有“工程之王”的美誉。

中重卡 专用车 自卸车

上汽红岩智能危化品运输车，以科技推进行业良性发展

上汽红岩审时度势，响应国家全新法规要求，于2018年5月17日，在中国物流与采购联合会联合主办的第二届中国化工物流安全环保发展论坛上，发布全新智能车罐一体化危化车专业定制，属全国首发。上汽红岩智能危化品运输车的安全性经受住市场严格检验、获得广泛认可，相信未来一定可以凭借引以为傲的“高安全性”，在危化品市场大展拳脚，进而推动化工物流行业健康良性发展。

专用车 危险品运输车

上汽红岩荣获“全国车辆运输车合规运营优秀装备供应商”称号

近日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）再揽行业大奖——凭借技术品质、运输效率备受用户认可的中置轴轿运车，被中国物流与采购联合会授予“全国车辆运输车合规运营优秀装备供应商”荣誉称号。

专用车 轿运车

红岩杰狮LNG牵引车，迸发安全经济的绿色潜能

满足用户需求，是上汽红岩不断努力的动力和坚守。上汽红岩以丰富的天然气重卡研发经验为基础，融合欧洲科技，基于原有红岩LNG牵引车的成熟平台，推出最新升级的红岩杰狮LNG天然气重卡，全面满足用户的更高需求，助力整个行业向新能源方向加速前进。

卡车 中重卡

上汽红岩杰狮配备上汽动力LNG发动机

在当下危化品配送市场，城际和城市内的配送量绝不输长途配送。危化品运输车的特点就是危险性大，可以夸张的形容为“移动的炸弹”，要在城市内行驶，安全性一定要有保障。城市、城际这种工况考虑更多的是驾驶室的实用性，所以说眼前这辆上汽红岩杰狮M500 6×4 LNG危化品运输车采用了平顶排半驾驶室，能够一定程度上降低车辆在初期的投入成本。

专用车 危险品运输车

全驱重卡瞩目闪耀，上汽红岩亮相款智能网联全驱大件运输

自从北京车展上，上汽红岩亮相了它的国内首款智能网联6×6全驱大件运输车，这款车就一下成了重卡界的“网红”，时常被卡友们津津乐道。要知道，在目前的国内民用重卡市场，6×6全驱设计非常少见，而且这款车是瞄准进口大件运输车市场而来，为的就是成为进口大件运输车的最优替代，彰显国产的力量。

卡车 中重卡

红岩“工程之王”捷报频传，前8个月稳居行业销量第一

作为我国第一个重卡合资企业，上汽红岩以军工品质起家的中国老牌重卡企业，自卸车一直是其王牌车型，凭借深厚的重卡制造经验和同步欧洲的严苛品质标准，在市场上一直有“工程之王”的称号。在核心动力方面，红岩自卸车搭载两款性能卓越的发动机凭借这样的过硬实力，今年从春节后的3、4月开始，上汽红岩自卸车就获得大批量交车不断，不仅在传统强势的西南、华东等地区遍地开花，在华南、中原、中南等地区，上汽红岩也斩获诸多几百

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