福田诸城厂区上半年主营业务收入137.3亿元 同比增长16.8%

7月5日，福田汽车诸城厂区召开加快诸城汽车产业发展 推进福田汽车新时代50万台战略研讨会，福田汽车集团副总裁、时代事业部总裁王术海汇报了福田汽车集团诸城厂区上半年经营情况，2019年上半年，诸城厂区产销量累计达到17.3万辆，同比增长15.9%，实现主营业务收入137.3亿元，同比增长16.8%。下半年，诸城厂区要通过加快新重产品开发及推广、全面推进质量卓越绩效管理模式、优化供应商体系、持续推进组

末端物流的春天来了 快递小哥与“DiGO”牵手同行

6月27日，在商用车行业，一款名叫DiGO(递哥)的专为快递最后一公里而设计的新车型横空出世，细分市场车型”、“递哥会引发快递配送升级”、“递哥的价格很亲民”、“递哥很好看”。递哥的亮点是上牌无忧，递哥为电动车，在限牌城市可以合法上绿色牌照。比如深圳，就是限牌城市，递哥可以轻松上牌，即买即用。而且，递哥采用磷酸铁锂电池，最高时速70公里，一个半小时即可充满电，续航80-100公里，即使没有充电桩，

专用车 物流车

送快递很实用，看看快递小哥怎么评价“递哥”

为控制成本，电动三轮车用的都是铅酸蓄电池，能量密度低，生命周期短，对于环境的污染非常大，短生命周期更是雪上加霜，与当下追求环保的社会背道而驰。对于这些，入行13年的深圳快递小哥黄建华非常有体会：“不安全。天气下雨的时候打湿货。客户体验度降低，觉得你用三轮车会丢货”。由此可见三轮车已经成为快递末端配送的痛点，却一直没有被解决，因为市场上缺少合适的替代品，面包车价格太贵，尺寸也过大。直到最近，黄建华看

十年126万公里品质检验 国六来袭看欧马可续写传奇

昨天一台福田欧马可大轻卡，十年跑了126万公里，它有着强悍的心脏坚韧的体魄，若不是国三车型面临着淘汰，这台车应该还能继续跑下去。这点从我们对车辆的试驾以及对动力的拆解过程中均能感受到车辆目前良好的状态。

卡车

至美中国行走进福田康明斯，携手发布智慧动力解决方案

 6月25日，“百年康明斯 至美中国行”来到了北京福田康明斯发动机有限公司，并在这里，携手福田汽车、客户代表及媒体朋友联合发布了最新的福田康明斯智慧动力解决方案。

发动机

未来已来!欧曼超级重卡货车ETC推动物流行业划时代变革

6月21日，福田戴姆勒汽车在江西高安举办的欧曼超级重卡货车ETC示范运营公开测试活动，对于行业和用户来说意义非凡，或将推动物流行业这一划时代变革的快速实现。

卡车

国内首款前装ETC重卡来袭 欧曼以干线物流运营一体化解决方案升级用户价值

2019年6月21日，交通运输部路网中心、江西省高速公路联网管理中心与福田戴姆勒汽车成功开展欧曼超级重卡货车ETC示范运营公开测试活动，通过数据积累进一步验证车道交易流程控制的成功率及车道设备布局的合理性等。同日，在由中国物流与采购联合会主办的2019公路运力发展大会卡车后市场(GISE)论坛上，福田戴姆勒汽车发布“欧曼超级重卡干线物流运营一体化解决方案”，通过打造一个面向干线物流运营，整合包括产

卡车

欧曼百万公里见证李松无悔青春

李松一家人都开欧曼重卡。从父辈开始，李松的父亲就是欧曼重卡的铁粉。“父亲那一代，经历了许多历史变故，从老牌卡车接触以来，最为满意和放心的还是欧曼重卡。”现在，李松一家有着7辆欧曼重卡，父亲尽管年老，还是开着欧曼在已经了熟于心的道路上来回运输。“哥哥也是跑欧曼，我受他们的影响，对欧曼极为钟情。”

卡车 中重卡

助力蓝天保卫战，福田智蓝新能源北京巡展在新发地开启

 6月5日-6月6日，以“科技引领 智赢未来”为主题的2019福田智蓝新能源产品品鉴会全国巡展正式启动，首站走进北京新发地。活动现场，以纯电动和氢燃料电池为主的多款智蓝系列新能源产品、零部件悉数亮相，配合多款排放升级的传统能源创新产品，庞大阵容吸睛无数。

客车

百万英雄|申新贯：因为信任所以选择欧曼

从单枪匹马干货运，到成为拥有三十多辆欧曼重卡的运输公司老板，多年来，欧曼一直是申新贯的首选，福田戴姆勒汽车欧曼更是申新贯最爱。在他的运输公司里，95%的重卡是欧曼。除少部分车辆是与人合伙外，申新贯个人投资购买的车辆全部是欧曼。“我是欧曼的忠实客户，从ETX到GTL到EST,基本上欧曼的车型我都有。” 此次申新贯和妻子带着他行程110万公里的欧曼ETX上榜欧曼百万名人堂。

卡车