对于国内卡车圈而言，2019绝对是动荡的一年。国六排放标准的落地、“大吨小标”事件的持续发酵……。作为近两年北奔主推车型，V3ET在今后很长一段时间都将肩负着北奔振兴的使命。为适应行业发展、进一步提升市场竞争力，北奔重汽于近日正式推出了符合国六排放标准的轻量化LNG牵引车型——V3ET精英版。
“奔驰双空腔结构+高强度骨架”的V3长驾高顶轻量版驾驶室保障了车辆的安全性。此次国六版车型的外观沿用了此经典设计。也正是因为这些经典设计元素的存在，才更能印证了“选北奔重卡、可靠更安全,奔驰技术、兵器出品。”这句口号。
正面的“V”字线条造型让V3ET的正面看上去颇具层次感，银色镀铬的LOGO在两侧“飞翼”的加持下动感十足。同时，为了保证车内视野的宽阔，V3ET采用了大曲率、全景式、夹层钢化挡风玻璃。此次国六版本的V3ET更是带来了全新的涂装设计，黄色和黑色的撞色涂装冲击感十足，使其一跃成为运输路上最亮眼的明星。
此次国六版V3ETLNG牵引车也将诸多时尚元素融入到了细节设计之中，大灯集成了远、近及转向灯光，雾灯则单独设置于大灯组下方，整体设计美观、时尚。相较于时尚的前大灯组，北奔V3ET LNG牵引车的尾灯组稍显简约，但是功能完善，能够为车辆提供良好的示廓警示、转向等警示帮助。“麻雀虽小五脏俱全”，越是简约的设计，也就越能凸显实用性。
北奔V3ET LNG牵引车的后视镜采用了一体式设计，与补盲镜相配合，能够最大程度地降低驾驶者视野盲区。另外，从侧面来看，国六版V3ET整体线条流畅，能够有效减少驾驶时的空气阻力。据悉，经过CFD流体分析验证，北奔V3ET LNG牵引车的风阻系数仅为0.523，小于行业平均值。
驾驶员的座椅采用了气悬浮座椅。实际乘坐时，该座椅柔软舒适，配合四点气囊悬置系统，当车辆驶过颠簸路段时，可以给予驾驶人员足够的缓冲，提升驾驶舒适性。
看完了“外在”优势，我们再来看看“内涵”方面。国六版V3ET LNG牵引车搭载了一台潍柴出品的WP13NG460E61天然气发动机，满足最新的国家第六阶段排放法规，配合型号为12JSDX240TA的12挡手动法士特变速箱，使得整车动力强劲且经济性大大提升，满足用户高效运输需求。车辆搭载的气瓶容积为1000L，能够保障车辆具有较高的续航里程，从而提高运输效率。同时，车后桥也使用了440A单减桥，速比为3.7。为实现轻量化，该车桥采用集成化与等强度设计，并运用了整体扩张式变截面高强度桥壳，在保障应用强度的同时，成功助力整车减重。
此次国六版V3ET无论是工艺、性能，还是品质方面，均表现出了足够诚意，也算是在新规出台之后向广大北奔用户交出了一份满意的答卷!
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