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燃料电池汽车运营生态圈再扩容,持续为绿色出行赋能 ——上汽大通举行FCV80示范运营项目启动仪式

2019-07-15  新闻来源:商用车联盟  新闻作者:   新闻编辑: 侯小南

  “当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。”习近平总书记在给世界新能源大会的贺信中强调,中国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,要加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展。“氢能源”作为未来汽车工业可持续化发展的重要方向,已经成为了被频繁提及的关键词。“推动加氢等设施建设”更在今年3月首次被写入我国《政府工作报告》,各级政府也陆续出台政策加码氢能产业,积极布局氢燃料电池汽车产业链。

  7月10日,上汽大通MAXUS燃料电池宽体轻客FCV80商业化运营版图再度扩增,在江苏无锡的示范运营项目正式启动。积极响应国家政策,上汽大通正在以切实行动完善国内燃料电池汽车发展布局,以商业化全场景应用实现推动氢能产业发展,展示推动绿色发展和绿色生活方式的信心与实力。

  【配图:上汽大通MAXUS FCV80示范运营项目启动仪式现场领导合影】


  【配图:上汽大通汽车有限公司总经理王瑞致辞】


  【配图:上汽大通MAXUS FCV80交付车钥匙】

  共同推进燃料电池汽车运营生态圈建设,展示技术实力

  作为中国最早从事氢燃料电池技术研发的汽车企业,上汽集团自2001年以来坚持投入、积极攻关,氢燃料电池技术已比肩国际巨头,已获得350份燃料电池领域相关专利,并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。依托上汽集团优势资源,上汽大通积极分享和带动相关行业的发展,并提供相应的技术标准,并同各地政府、行业合作,共同推进燃料电池商业化运营和产业链生态建设,燃料电池汽车运营生态圈进一步扩大。

  【配图:上汽大通MAXUS FCV80燃料电池车】

  上汽大通MAXUS FCV80是国首款商业化运营燃料电池宽体轻客,同时也是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型、国际首款燃料电池轻客车型,上汽大通MAXUS FCV80代表了中国汽车工业最尖端技术。作为以上汽新一代氢燃料电池系统为动力源而开发的可插电式双动力源燃料电池汽车,FCV80搭载国内领先的新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、国际水平的35MPa供氢系统及高效的制动能量回收系统。安全性方面,FCV80通过技术上在高强度氢瓶加装密封机构实现了被动安全防护,通过乘员舱、氢瓶舱多方位加设氢泄漏传感器、红外线通讯信息交互模块,实现了主动氢安全防护,并解决了燃料电池系统汽车行业量产化的氢安全风险。FCV80的燃料为氢气,和空气中氧气反应后产生电能和水,实现完全绿色,无污染,低噪声,零排放。更值得一提的是,FCV80最高续驶里程可以达到500km,三分钟内即可注满燃料,使用便利性类似传统燃油车,更优于纯电车型。目前,FCV80已经实现在上海、佛山、抚顺等地的商业化运营,为当地提供绿色出行服务,车队规模近400台,总运营已超过150万公里,联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳访华期间,特别体验乘坐了FCV80并为其点赞。

  【配图:联合国开发计划署署长阿奇姆施泰纳试乘上汽大通MAXUS FCV80】

  深耕燃料电池汽车行业,持续为绿色出行赋能

  FCV80之后,上汽大通并没有止步,又在全新旗舰MPV G20的基础上,推出了国内首款搭载氢燃料电池的MPV G20FC。G20FC的电机最高功率达到了150kW,在氢燃料车型中是佼佼者,并且在中大型MPV领域也毫不逊色,具有技术先进、超长续驶、燃料加注快、绿色环保的优势。相比市面上电动车续航短、充电慢、低温状态无法启动的特点,G20FC可实现零下30℃冷启动,NEDC综合工况续航里程高达550公里。在行驶过程中,上汽大通MAXUS G20FC所配备的高压储氢罐将氢输送入燃料电池,在电堆中氢气与氧气发生阴极与阳极反应产生的电能,可同时供给动力电池和电驱系统,然后电驱系统将直接驱动车辆前进。上汽大通MAXUS G20FC不仅代表着目前上汽集团燃料电池技术的最高水平,是上汽燃料电池技术集成者,而且也代表着世界燃料电池技术领域的“中国力量”。

  【配图:中国品牌日当天,国务委员王勇在上海市委书记李强、市长应勇的陪同下了解上汽大通MAXUS G20FC】

  燃料电池车之所以受到高度重视,不但因其技术门槛高,更因为用氢作为燃料,化为动力后只产生最洁净的水,真正实现零排放、零污染。依托于上汽集团前瞻技术成果,上汽大通MAXUS前瞻布局新能源领域,并一直致力于氢燃料电池汽车的发展。当大多数企业还忙于技术储备时,上汽大通MAXUS不仅已经实现了燃料电池车的商业化运营,而且持续在这个舞台上推陈出新,不断完善新能源产品矩阵,为出行带来更加环保的选择。

  在上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略的指导下,上汽大通将新能源当作重要发展方向,实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略,纯电动、插电式混合动力、燃料电池车三条技术路线齐头并进。去年4月28日,“长三角氢走廊建设发展规划启动会”在上海市举行。根据规划,“长三角氢走廊”将充分利用长三角资源和区位优势,以长三角高速为纽带,通过创新模式引领区域产业聚焦、升级,打造世界上独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带。而身处 “长三角氢走廊”核心区域,上汽大通将不遗余力的为国家能源转型和技术创新助力,积极推动长三角氢能与燃料电池产业一体化发展,引领氢能与燃料电池汽车产业的发展和规模化应用。

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