2019年1月，福田欧辉客车与北京公共交通控股(集团)有限公司(以下简称“北京公交”)签订了2790台新能源公交订单，创下了开年中国客车行业的第一笔新能源大单，打响了2019北京新能源客车市场“争夺战”。为了积极响应《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》，促进新能源产品在国内外市场的进一步推广，有效的保护城市空气的清洁，福田欧辉客车2019年一开年便发起全面动员。
开年中国客车行业的第一笔新能源大单
日产20台
奋战一季度“开门红”
福田欧辉生产线上的紧张安装作业
(图片来源于中视网)
在福田欧辉客车总装部，两条200余米长的生产线延伸开来，26台纯电动公交车正在同时进行紧张的安装作业。每一台车旁边放着各种各样的零部件——车辆扶手、座椅、地板、玻璃、天花板等，等待着安装到位。
福田欧辉北京工厂副厂长陈元达表示，工厂一条生产线上包含有空调安装、地板安装、行李架、顶棚、电气调试等13个工位，工作人员一趟下来，就能把一辆公交车内饰的所有细节都安装到位。而在生产线的流水作业下，一天可以生产20台。
打好“开门红”战役
需要技术实力积累
对话人：北汽福田汽车股份有限公司党委书记、总经理巩月琼
Q1：要实现“开门红”，北汽福田有哪些核心竞争力?
巩月琼：一是抢抓产品质量，以市场与客户为中心，建立大质量体系，推动设计、采购、制造、物流、服务全流程质量管理，落实质量意识和主体责任，让每一位员工真正都重视起来;二是推进精益管理，要从产品创造到商品运营各个环节对成本实施有效评估与控制，让质量上去，让成本下来。同时，依托“一云、四互联、五智能”工业互联网顶层架构，借助车联网实现与每一辆车全生命周期的互联提供服务。
Q2：要实现“开门红”，在新能源汽车方面都做了哪些努力?
巩月琼：目前，我们在氢燃料电池客车、智蓝新能源物流车等多技术路线储备上，都可以说领先行业。我们“福田智蓝新能源”战略，将为用户提供纯电动、混合动力、氢燃料等领域的全系解决方案，满足干线、支线物流、城市配送，特殊场景等需求，全方位引领新能源汽车行业创新发展。
Q3：北汽福田如何根据市场需求打造相应的产品?
巩月琼：2019年1月份，福田欧辉客车已经率先完成全球首例全气候纯电动客车测试，完全可以满足2022年冬奥会车辆的运营要求。
福田欧辉完成“国标级”极寒测试
质量之魂，存于匠心，铸于技术实力。2019年开年2790台新能源公交车的签订，不仅是福田欧辉沉下心来钻研技术所取得的成绩，也是对其不断创新、开拓进取的肯定。未来福田欧辉将继续坚持以工匠精神深化绿色品质，以匠心品质助力交通行业全面升级，从而推动中国交通事业绿色发展。
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