重卡9强企业一半下调2015目标
受国内GDP增速放缓至7%左右，国三车去年库存化未完成，年初会进行部分消化，对国四新车销售不利等因素的影响，2015年重卡9强企业一半下调销售 目标，中国重汽、福田戴姆勒、红岩、华菱、北奔这5家企业公布的2015年目标均低于2014年；一汽解放、陕汽、江淮这3家企业设定的目标，则高于 2014年；东风商用车今年目标与去年一样。
商用车消费者遇选择难题
油价的持续下跌可能影响国内天然气价格的走势。根据我国天然气价改方案，天然气价格是参照可替代能源成本确定的，相当于60%燃料油价格和40%液化石 油气价格之和的90%。也就是说，如果国际油价持续下跌，我国天然气价格有少涨、不涨甚至下跌的可能。对于商用车用户来说，油还是气，在2015年将是一 个艰难的选择。
节能减排助力燃气车发展
目前我国相关部门正不断推进商用车使用清洁能源，在电动车被社会接受尚需时日的阶段，发展天然气商用车是一个正确的途径。如果用天然气完全替代燃油，尾气排放中二氧化碳可减少24%，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化合物减少14%，苯、铅、粉尘等固体颗粒物减少100%，综合排放指标降低约80%。可以说，天然气汽车在节能减排和使用经济性上都具发展潜力。
2014年重卡区域市场分析
2014年，全国31个省份中，25个省份均出现不同程度的销量下滑，四个煤炭大省（山西、陕西、内蒙、新疆）在经历长期的大幅下滑后，四季度有回暖趋 势，尤其是部分煤炭产地区域如山西、内蒙回升明显。港口牵引的更换带动上海领衔大幅增长，黄标车淘汰带动港口城市持续快速增长。
2015年柳汽品牌将整合升级为乘龙
在东风柳汽2015年商用车营销年会上，程道然表示，今年东风柳汽的国内市场营销目标是4.5万辆，挑战4.85万辆。另外，柳汽将对商用车品牌结构进 行调整，取消原有的霸龙品牌，保留乘龙品牌，实施这样的品牌升级不仅有利于产品结构的规范，更有助于进一步巩固乘龙品牌的口碑。
北京新规 拟明年国一车六环内禁行
今年北京将继续提高车辆排放标准，加大老旧机动车的淘汰力度，目前初步计划将在2016年执行对国一排放标准汽车的限行措施，全天禁止国一车进入六环行驶。而对于数量更多的国二车，很可能在2016年之后采取限行措施。
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