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2014年北京国际车展四川现代专题报道[视频]：2014年北京车展四川现代创虎重卡发布
4月20日，四川现代在2014北京国际车展上，正式对外发布“创虎”重卡。“虎为百兽之王，虎在中国是胆略与力量的象征，创虎品牌寄托了四川现代在商用车市场开创新篇章的梦想，更表达出四川现代以世界尖端重卡技术为用户创造全新价值的承诺。”发布会后，四川现代汽车有限公司总经理姜炳旭与行业媒体交流了四川现代和“创虎”重卡的细节情况。
四川现代汽车有限公司总经理姜炳旭
记者：首先请您简单给我们介绍一下四川本次参展的阵容。
姜炳旭：四川现代成立不到两年时间，四川现代和现代合资来做的，是引进韩国现代这个技术，在中国现代有两个乘用车企业也是非常成功的，所以我们根据现代的DNA去发展四川现代，因为商用车分客车和卡车两类，所以我们第一次引进是把康恩迪的中巴客车引进过来，这次参展主要是康恩迪，还有一款是重卡创虎产品。
记者：在康恩迪轻客产品之后我们跟进的是重卡产品，这是基于什么样的考虑？是从市场角度还是从产品的角度考虑？
姜炳旭：这是因为考虑到市场，因为市场也分不开产品，产品也分不开市场，所以我们考虑到市场和产品最适当的产品考虑之后，这一次引进的是创虎重卡这个产品。
记者：作为一个后来者也是新的力量，进入中国市场有两年多了，对国内重卡行业前景您有什么样的分析？对未来有什么样的判断？
姜炳旭：中国商用车市场2014年预测来看的话，它整体增长6%左右，1-3月份增长率来看应该是有5%的增长率，但是重卡方面它的增长率平均达到20%，所以我们也是看好重卡市场。特别是现在中国法规要求已经强化的情况下，对环保非常重视的情况下，我们也会根据顾客的诉求，最大马力，最高油耗来应对中国的重卡市场。
记者：您刚刚也提到环保的事情，四川现代在这方面做了哪些具体的工作？包括宣传环保理念方面。
姜炳旭：环保有几方面，比如尾气排放比较少或者我们的油耗比较好，应该是多个方面去维持。所以我们这次推出的重卡创虎来说，它本身是马力比较大的产品，我们的油耗也是非常好的油耗，所以在油耗方面我是非常有自信的说，相比其他品牌，这个油耗是可以给我们带来非常好的竞争力，油耗比较好的话，就意味着环境方面能降低污染。
记者：未来针对中国市场四川现代会引进哪些新的产品？
姜炳旭：我刚才也强调了，我们离不开市场，市场离不开客户，所以我们必须要满足市场也要满足客户的产品，来进入中国的商用车市场。所以我们要根据这样的一个情况来说的话，第一是要考虑商用车的客户对于他们支付的费用尽可能降低，产品的质量必须要有保障，不能有太多的故障，这样的方面来考虑之后，会推出我们下一代的商用车产品。
记者：能不能给我们分享一下2013年和2014年第一季度的销量有哪些进展？尤其是2014年第一季度的销量如何？
姜炳旭：因为四川现代来说是一个合资公司，这一两年之间，原先是利用南骏公司的产品来维持这个市场，我们现代牌的产品是这一次刚推出来，所以我们销量方面会根据现代牌的产品，一步步上来或者在市场适用过了之后，我们会对销售量的一些情况在下一次交流的时候再沟通。
记者：现在咱们的销售渠道是怎么来推进这个工作的？
姜炳旭：现在我们产品是全系列的，低、中、高档次的产品都有，原来的南骏产品基本是中低档的产品，原先的销售网络大概有300多个，现在我们扩大的销售网络是中高档产品的销售网络，比如重卡也好或者中型客车也好，这方面的经销商必须要二元化的方式来推出。创虎重卡这个产品来说是5月份正式量产，所以对经销商来说我们要全新去开发经销商，今年上半年我们计划要达到100个以上。
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