对于重卡市场而言，过去的2013年可以说是跌宕起伏的一年。经济大环境依旧不瘟不火，排放标准升级缓慢推进……重卡市场充满了不可预期的变数。记者在走访市场的过程中发现，虽然近两年全国重卡市场都处于下滑状态，但是，与北方省份大起大落的销量表现相比，云南重卡市场的表现平淡了很多。

　　云南重卡市场全年表现平淡

　　传统淡季削弱国Ⅳ影响

　　云南东阔汽车贸易有限公司（以下简称“东阔汽贸”）是东风商用车在云南地区的一级代理商，据其董事长张华介绍，公司2013年的销量与2012年相比有了一定提高，整体销量表现不错。截止到2013年12月初，东阔汽贸总销量达到1300余辆，重卡销量比2012年增长100余辆。对此，张华说：“公司2013年的销量表现还不错，虽然与我们2011年最高峰时的重卡销售1600辆相比还差了很多，但是与2012年相比已经好了很多。”

　　受国Ⅳ切换影响，2013年的重卡市场在七八月份出现大幅下降，北方市场受挫尤为严重。相比之下，七八月份本就是市场淡季的云南受影响就小了很多。

　　“同全国一样，2013年七八月份的云南重卡市场表现也不好，但这主要是受雨季影响。云南地处西南边陲，干湿季分明，全年60%的降水都集中在6-9月。因此，受气候影响，云南雨季期间的工程开工量以及货运量都会减少，重卡销量也会相应下降。除此之外，国Ⅳ切换也对市场造成了一定的冲击。”张华介绍说。

　　虽然国Ⅳ切换对2013年七八月份的云南重卡市场没有造成较大影响，但是随着国Ⅳ实施进程的推进，2014年一季度的重卡市场将受到影响。

　　据了解，昆明自2013年7月1日开始严格实施国Ⅳ，云南省其他城市还没有严格实施，销售的车辆仍然以国Ⅲ车为主。有购车需求的昆明用户都是通过在云南其他城市上户的方式购车。“据我们得到的消息，整个云南省将于2014年1月1日开始严格实施国Ⅳ。按照往年的惯例，1月份应该是重卡市场的销售旺季，但是受国Ⅳ全面实施的影响，2014年1月份的市场情况如何很难说。”张华告诉记者。

　　同全国很多城市一样，昆明的经销商也面临着无法明确国Ⅳ具体实施时间和进程的问题。有经销商这样说：“在国Ⅳ切换这件事情上，地方相关主管部门的态度很含糊，我们到车管所去咨询也得不到明确的答复。主管部门没有明确通知，没有给我们足够的准备时间，我们开展工作就很被动。”