9月份，国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车) 市场产销分别为263726辆和257365辆，环比分别增长15.59 %和11.40%，同比分别下降6.40%和8.26%；1-9月份，国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销分别为2394931辆和2452844辆，同比累计分别下降8.94%和10.64%。其中，货车整车产销累计分别为1920098辆和1961418辆，同比累计分别下降4.33%和5.49%；半挂牵引车产销累计分别为137059辆和142194辆，同比累计分别下降27.32%和28.39%；货车非完整车辆产销累计分别为337774辆和349232辆，同比累计分别下降22.29%和24.94%。

　　9月份，重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)的产销量分别为40585辆和42814辆，产销环比分别增长19.38%和11.87%，同比分别下降31.57%和29.43%；1-9月份，重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销量分别为455081辆和491941辆，同比累计分别下降30.82%和30.91 %。从销售情况看，东风汽车、中国重汽、中国一汽、北汽福田、陕汽集团分列前五位，分别累计销售104095辆、85595辆、80798辆、65325辆、65005辆，五家企业占所有重型货车(含非完整车辆)企业销售总量的81.48%。

　　上半年能够影响重卡市场的利好因素较少，使得1-9月份重卡市场销量持续下滑，这种状况短期未出现转折端倪，重卡企业能否达到年初的销售目标，10月份以后的冲刺阶段至为关键，但达到预期恐怕难上加难，四季度重卡市场低迷状况依旧不会有较大改变。