刚刚中标铁道部今年首次货车采购招标合同后，中国北车等车辆制造商，有望再次斩获来自神华集团等企业的自备货车大单。
记者5月6日从神华集团独家了解到，公司刚刚启动了2100辆C80B通用敞车的采购招标，这也是其今年以来的首次货车采购招标。
此次计划招标采购的通用敞车需要在2012年6月30日前交付，本月22日是企业递交投标文件的截止时间。与其他货车相比，神华招标的C80B通用敞车附加值更高些，一般单价在60万元以上，这也意味着，2100辆敞车合同的订单总金额在12亿以上。
这无疑给了中国北车、中国南车等车辆制造商又一增加收入的机会。就在上个月，铁道部今年以来首次招标采购的共28000辆货车订单中，中国北车的中标数量最多，中标金额达41.69亿元，中国南车的中标金额为34.5亿元。
中国北车一位内部人士还告诉记者，在以往神华集团的货车订单中，中国北车的中标份额都比较大。今年2月，双方还签署了战略合作协议，中国北车将为神华提供可靠适用的运煤机车车辆和关键部件，并开展车辆管用养修合作。
作为中国最大的煤炭生产企业，并拥有相关的铁路、港口等运输网络，拥有完整的煤矿、铁路、港口、发电一体化产业链，神华集团对轨道运输装备的需求量很大，目前已经是中国北车除铁道部以外的第二大机车车辆客户。
而在5月6日晚上，中国北车还发布公告称，公司还与内蒙古太西煤集团签订了总金额为7360万元的货车销售合同，将在2012年内交付完毕。
近年来，为国内外矿业企业提供运输装备，也已成为中国北车重要的利润增长极，中国北车上述人士告诉记者，在国外市场，北车还开始协助客户建设货车检修基地，提供全寿命周期服务，以延伸产业链条。
而一位行业分析师则指出，神华集团的这批敞车除了对南北车形成利好，对货车业务占收入和利润比重更大的北方创业和晋西车轴更将是正向带动。
上述分析师进一步表示，由于铁路建设相关进程在放缓，并且此前几年的订单招标过密，预计今年铁路动车和机车的新订单会比往年要少，而最可能有订单增长的就是货车，预计下半年铁道货车还需招标约1.5万货辆，而对南北车等车辆制造商来说，今年企业自备车采购带来的货车需求及城市轨道交通建设对城轨车辆的需求，可能才是公司收入增长的主要推动。
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