密歇根州奥本山，2012年1月24日，博格华纳最新一代的可变几何涡轮（VTG）增压器为雷诺全新的1.6升Energy dci 130型柴油发动机提供动力。博格华纳VTG涡轮增压器帮助这款发动机达到高功率标准，同时二氧化碳排量少于115克/公里（185克/英里），燃油效率比之前的1.9升发动机高20%。
博格华纳有低压废气再循环功能的BV38涡轮增压器使氮氧化物排量减至最低，同时提供最好的燃油效率和性能。
这款得到增强的四缸柴油发动机表现出了令人印象深刻的性能，在转速为1,750转/分时能提供130马力的动力和320牛米（236磅英尺）的扭矩。这款发动机于2011年上半年第一次在雷诺欧洲风景和雷诺大风景车型中展出，被设计用于雷诺和尼桑的欧洲中型C级车中。
博格华纳涡轮增压系统乘用车产品总裁兼总经理弗雷德里克·利萨尔德说道：“博格华纳先进的涡轮增压技术加上我们的低压废气再循环（EGR）系统上的EGR冷却器和导管，可以大幅提高燃油效率和减低排放，同时不会影响驾驶性能。我们重视与雷诺长久且成功的合作关系，并乐意为他们提供我们最新的发动机技术。”
为取代旧式的1.9升柴油发动机，博格华纳支持雷诺为新式发动机结合驾驶性能、降低油耗和减少排放制定瘦身策略。博格华纳在开发最新一代的BV38 VTG涡轮增压器时，运用了多年的经验，使用S形涡轮叶片取代了直涡轮叶片，以提高其热力学性能、灵敏性和可控性。
为保护高温和酸性排气部件，博格华纳为新式的铣削VTG涡轮增压器压缩机转轮研制了一种特殊的涂层。博格华纳还研制了一个更紧凑的设计方案以便与低压EGR系统结合使用。旨在提供强力且高效性能的新式VTG涡轮增压器在整个发动机转速范围内都能提供优秀的扭矩特性，同时减少油耗。
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