2011上海车展作为国内最高级的展会之一，国内、国外发动机的生产厂商分别携带自己最新的产品进行展示，作为重卡心脏的发动机在此次车展上充分体现了我国现阶段重卡发动机行业的发展趋势。

　　2011上海车展期间，潍柴、玉柴等国内龙头独立发动机企业集体缺席，而隶属于整车厂家的柴油机企业则多以集团的形式参展，带来自产发动机。

　　国内各企业参展主要发动机

　　经历了2010年重卡行业热销时争抢发动机的大战，主流重卡企业自建发动机厂渐成趋势，这从本次车展各整车厂力推自产发动机就可以看出。东风商用车展出的发动机除了东风康明斯外，其余分别为自主开发的风神EQH20040柴油机和新一代国Ⅳ天然气发动机EQRN38540以及匹配东风天龙的dCi.东风股份也展出了其旗下东风轻型发动机ZD30，江淮则力推其自主研发的HFC4DB-1.9LCTI柴油机和HFC4DA-2.8L国Ⅳ柴油机。

　　2011上海车展最大的特色，是看展和参展的外国人都比往年多，跨国商用车巨头不仅带来了其众多车型，也展示了其高品质的发动机，跨国企业的蜂拥而至，足以说明了他们对中国市场的看好。