近日，记者从东风柳州汽车有限公司了解到，东风柳汽正在酝酿推出搭载国IV排放发动机的中重卡产品，这是该企业顺应形势、响应国家节能减排号召所做的又一次技术、品质、环保的全面升级。
目前，在节能减排日益成为全社会共识的背景下，节能减排已成为全社会的责任，这对汽车行业也提出了更高的要求，我国拟将对中重型卡车企业发布新的排放标准，据悉2012年7月1日和2013年7月1日，我国将分别对重型柴油车和轻型柴油车实施国IV排放标准。
实际上，国家实施国Ⅳ排放标准不仅是简单的汽车改造，更需要汽车发动机电控燃油喷射系统重新匹配。据专家介绍，实行严格的油耗国家标准还有其他意义，降低燃料消耗量是汽车的一项综合性指标，与发动机效率的提高、汽车排放及汽车结构设计的优化、轻量化材料的使用等都有很强的关联性，这种连带关系可以促使整个汽车产业链的优化升级。
在这其中，东风柳州汽车有限公司作为国内重卡的主流品牌，踊跃担当了国家实施新环保标准、倡导新低碳经济先锋企业的角色，将对产品全面升级。据东风柳汽相关负责人透露，目前正在计划提前发布国Ⅳ新产品，预计在2011年年底或2012年年初正式投产，为国Ⅳ时代的到来提前“热身”。
据悉，柳汽新生代国Ⅳ乘龙609 LZ1161RAPT车型所使用的国Ⅳ共轨发动机，采用电控共轨+SCR+4气门技术，进气量更大，燃烧更充分，油耗更低，动力更强劲，使得整车性能更稳定，有效减少了尾气排放的污染。
在发动机改款升级的同时柳汽也保证了品质的同步升级。其中，驾驶室采用国内首创、中国唯一的龙骨式框架结构，安全性能国内最高；标配半浮悬置，引领国内中卡潮流，驾驶室减震效果更好，乘坐更舒适；值得一提的是，乘龙609连续三届荣获中国国际卡车节油大赛节油冠军奖，是中国最省油的中卡。
业内专家认为，国Ⅳ标准的全面推行，是促进中国和谐社会建设的重要举措。面对这项即将实施的新法规，那些技术准备不足或反应速度滞后的品牌将坐失抢占国Ⅳ车型市场的良机，新一轮车市洗牌即将从国Ⅳ开始。而对于在环保技术领域具有竞争优势的东风柳汽来说，却是个难得的时代机遇，如果严格执行国Ⅳ标准，对柳汽而言无疑是件好事。“我们的产品升级到国Ⅳ标准并不难，发动机产品甚至能达国Ⅴ标准。”东风柳汽相关负责人表示。
随着国家对卡车排放要求越来越严格，发动机升级势在必行，东风柳汽顺应形势变化，适时推出的国Ⅳ新产品，将实现技术升级、品质升级、环保升级，从而引领国Ⅳ新标准，同时也将适时满足用户需求，让用户买到一款称心如意的产品。
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