斯巴鲁国产一事传出最新消息，称北汽将联手国内庞大汽贸集团与斯巴鲁成立合资公司。富士重工日本公关部负责人松本先生在7月23日接受记者采访时表示，斯巴鲁的国产计划将在年内发布。
有媒体报道称，斯巴鲁将与北汽、庞大汽车贸易集团联手建立合资公司，参股方式可能为1：1：2，由斯巴鲁掌握话语权和主动权，而北汽已建立了负责斯巴鲁项目的专项小组。
斯巴鲁多位高层都曾公开表示过已将斯巴鲁汽车国产化提上了日程，而在中国快速增长的销量又促使斯巴鲁加快了国产化进程。
松本表示，关于北汽高层赴日洽谈一事不便回答，目前斯巴鲁正与多家中国企业洽谈合作项目，但是还没有达到可以公开的阶段。
庞大集团方面则称还没有得到具体消息，过一段时间会向媒体发表。对此，斯巴鲁日本方面表示现在还没有达到可以发表的阶段，与各方的洽谈还在进行中，但是还没有取得突破性的进展。
松本告诉记者：“我们从很早以前就对斯巴鲁在中国的国产计划十分重视，当然具体是否执行，怎样执行，我们也在进行各种探讨与研究，就目前的进度来看，比如说决定了什么内容，或者合作伙伴是谁，这些根本还没有得出结论，更不用说什么时候建厂了，公司内部的商务部、市场部也在不断地互相探讨，怎样去做好这件事，我们对中国市场的重视让我们对这件事持有十分谨慎的态度。”
他称，“最近类似的报道有很多，但是就我们而言，还完全没有发布斯巴鲁国产计划的想法，我们离那个阶段还有一定的距离，但是我们希望在今年之内能够对媒体作出回答，也就是说年内将会发布有关国产项目的具体计划。”
与斯巴鲁传出“绯闻”的车企还有江铃与一汽，如果与一汽合作，那么富士重工当前的大股东丰田的地位显得至关重要，一汽与丰田的关系或许更有利于斯巴鲁国产化的顺利发展。而江铃方面则需要一个能够提供技术与成熟车型的强大伙伴，江铃准备推出新的SUV车型或许也标志着将要着力冲击乘用车领域。但是当记者与斯巴鲁日本方面谈到江铃汽车时，对方却表示完全不了解这家企业，对于这个名字也很陌生。
斯巴鲁自从进入中国市场以来，销量直线攀升，到今年其市场保有量已达到10万辆，2009年销量超过35000辆，为进一步开拓中国市场做考虑，国产化或许是最好的选择。
今年6月，斯巴鲁在华销售4908辆，同比增长188%。松本向记者表示，虽然此前进行了召回，但是并没有在销售方面造成直接影响，也不会延误国产化的进程。
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