今年上半年，广西的重卡市场遭遇了前所未有的“寒流”，重卡销量与去年同期相比下滑40%左右，给习惯了高增长的重卡厂家和经销商“泼了一盆冷水”。但是，业内人士认为，随着广西经济的发展，各种重大工程和项目仍然很多，未来的重卡市场仍有潜力。
销量同比下滑40%
连日来，记者走访了南宁市安吉大道、白沙大道路、科园大道等汽车市场，了解到重卡出现持续低迷的现象从今年5月份开始。截至8月份，重卡市场仍继续处于低迷状态。
作为广西本地企业，柳汽在广西市场也没有去年业绩辉煌。东风商用车广西商代处有关负责人叹气道：“今年重卡市场销售很不理想。”一汽解放汽车销售公司广西商务代表处经理于广江告诉记者，今年整个重卡市场的销量都在下滑。1-7月，一汽解放在广西的销量才1000多辆，与去年同比下滑40%。
有业内人士指出，2009-2010年，市场的狂飙猛涨使广西的重卡销量跃入销量最好时代。这种态势，也让许多业内人士对未来形势乐观不已，各重卡品牌厂家纷纷调高了2011年的产销目标。今年遭遇重创后，信心十足的重卡经销商有些开始泄气了。
重卡市场缘何整体低迷
重卡市场缘何陷入低迷？连日来，记者走访各厂家广西商务代表处和行业人士，了解到重卡市场上半年表现欠佳与宏观经济形势有很大关系。2009年广西房地产市场在经历了短暂的调整之后出现快速反弹：房地产开发投资逐月加快，房地产建设规模逐步恢复，再加上公路、铁路、水路等广西诸多重大工程相继开工，因此，重卡需求量大幅增加。到了今年，上述项目逐步收尾，工程量明显减少，重卡的需求量随之减少。
陕西重卡经销商广西德龙汽车贸易有限责任公司销售经理刘挽记介绍，2009-2010年，重卡市场持续火爆，这已是重卡市场的严重“透支”，对于出现今年以来的重卡市场低迷也在意料之中。
广西重卡市场仍有潜力
“从1-7月份的销量来看，一汽解放的高品质重卡销量下滑比较慢，而低弱一些的重卡下滑比较快。这说明用户选择重卡的品质越来越高。”于广江认为，去年重卡生产多少就能卖多少，比2009年同期增涨50%。今年重卡销量的下滑只是一个缓冲期。未来几年，广西重大工程不会少，重卡在广西仍会稳步增涨。
对于下半年，各重卡品牌纷纷使出“杀手锏”，意在力挽狂澜。记者在鑫广达汽车城看到一汽解放贴出“购解放加盖自卸，免购置税，超低首付，10万出车”的广告，大搞促销活动。重汽经销商南宁桂广升销售有限公司销售经理莫兴德介绍说，重汽也加大促销力度，比如保修期从1年延长到2年；原定重卡指定维修点，现在全区各个维修点都可以进行维修。此外，在信贷方面，已跟银行交涉，给用户多争优惠政策。
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