8月23日，亚星客车（600213.SH）公告称，公司上半年实现净利1099.89万元，实现的扣除非经常损益的净利为-1386.68万元，非经常损益主要是处置非流动资产获得的2630.35万元。
有投资者表示，亚星客车靠处置非流动资产维持净利增加已不是新鲜事了，如果不是连年处置非流动资产，这家老牌上市公司早就“戴帽”了。
另有投资者疑惑，亚星客车还有一笔397.55万元所得税返还款10年未收到，如果实在无法获得，公司为何仍要列出？
此外，亚星客车在2009年和2010年共获得当地财政局给予的31.63万元中小企业专项资金补助，它属于中小企业吗？
连年处置非流动资产免“戴帽”
事实上，亚星客车靠处置非流动资产维持净利增加已经不是什么新鲜事了。
亚星客车2010年报显示，公司实现净利658.90万元，实现的扣除非经常损益的净利为-2078.08万元，亚星客车2010年非经常损益主要是处置非流动资产获得的1480.93万元。
亚星客车2008年报显示，公司实现净利482.95万元，实现的扣除非经常损益的净利为-312.83万元，亚星客车2008年非经常损益主要是处置非流动资产获得的587.01万元。
上述投资者表示，亚星客车2009年净亏9634.14万元，如果不是2008年和2010年处置非流动资产，这家老牌上市公司早就“戴帽”了。
397.55万元所得税返还款何时到手？
另有投资者表示，亚星客车2011半年报其他应收款项目中有一项欠款是397.55万元的所得税返还，此欠款年限超过5年，为何还未收到？如果实在收不到，公司为何还要列出？
亚星客车1999年报所得税项目显示，公司从1998年起，在缴纳33%的所得税后，由扬州市财政返还18%，并直接进入公司的净利。
亚星客车1999年报应收补贴款项目显示，截止1999年12月31日，应收补贴款余额为2510.15万元，均为1998年和1999年的所得税返还款。
亚星客车1999年报其他重要事项显示，截止2000年3月22日，收到扬州市财政局所得税返还款2112.60万元。
以此计算，截止2000年3月22日，扬州市财政局还需付给亚星客车397.55万元所得税返还款。
亚星客车2001年报应收补贴款项目显示，截止2001年12月31日，应收补贴款余额397.55万元，为应收1998年和1999年度的所得税返还款。
亚星客车2001年报其他重要事项项目显示，根据财政部通知，公司所得税优惠政策执行至2001年12月31日。
根据亚星客车的年报，扬州市财政局所欠397.55万元所得税返还款欠款时间已经长达10年之久。
8月23日，记者致电扬州市财政局，但电话未能接通。
上市10年竟属中小企业
2年获得财政局31.63万元补助
8月23日，有投资者反应：当翻阅亚星客车往年的年报时，竟然发现此公司连续两年获得政府给予的中小企业专项资金补助。
亚星客车2010年报显示：公司2010年获得扬州市财政局9万元中小企业专项资金补助。
亚星客车2009年报显示：公司2009年获得扬州市财政局和扬州市广陵区财政局合计22.63万元的中小企业专项资金补助。
亚星客车2009年和2010年两年累计获得中小企业专项资金补助31.63万元。
亚星客车2011年中报显示，公司资产总计7.88亿元，短期借款为1.07亿元。
上述投资者疑惑：中小企业专项资金主要用于支持中小企业专业化发展、与大企业配套合作、新产品开发、技术创新等方面的资金。为什么亚星客车这家总资产近8亿元、上市超过十年的公司能够连续获得呢？亚星客车属于中小企业吗？
财政部、发改委于2006年发布的《中小企业专项资金管理暂行办法》第一章第二条规定，小企业的划分标准，按照原国家经贸委、原国家发展计划委员会、财政部、国家统计局联合下发的《中小企业标准暂行规定》（国经贸中小企[2003]143号）执行。
而原国家经贸委、原国家发展计划委员会、财政部、国家统计局联合下发的《中小企业标准暂行规定》指出：工业企业中的中小型企业须符合以下条件：职工人数2000人以下，或销售额30000万元以下，或资产总额为40000万元以下。其中，中型企业须同时满足职工人数300人及以上，销售额3000万元及以上，资产总额4000万元及以上；其余为小型企业。
有分析人士表示，亚星客车属于机械制造业，隶属于工业。公开资料显示，亚星客车职工人数在1500人左右，以此来看，虽然公司上市超过10年，仍属于中小企业，有资格申请中小企业专项资金。但是，亚星客车资产总计7.88亿元，通过银行进行短期借款达1.07亿元，2010年销售额达6.67亿元，财政局的31.63万元补助对亚星客车来说有如九牛一毛，对其公司的发展很难有明显的帮助。
8月23日，亚星客车的公开电话一直未能接通。
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