2011年8月4日,由中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械有限公司举办的第8届客车市场研究会在上海召开。本届市场研究会由两部分组成,第一部分为专家报告,主要介绍国家政策对客车行业的影响、2011年上半年客车市场走势分析、客车产品趋势研究、客车发动机技术发展方向等;第二部分为2011客车行业发展高峰论坛,将重点讨论“十二五”期间客车行业与客车市场的变化和发展趋势。
会议首先由协办单位上柴动力营销公司总经理王宏伟致辞。随后,由中国公路学会客车分会理事长邹虎啸致辞。之后,中国公路学会客车分会秘书长裴志浩做了题为《从道路客运在综合运输体系中的地位看营运客车的发展》的主题报告。
裴志浩在报告中介绍,公路旅客在综合旅客运输体系中一直占主导地位,公路客运量占全国客运量比重一直在92%以上,公路客运周转量占全国总旅客运输周转量的比重一直在53%以上。裴志浩在报告中说,客车将是我国今后出行的主要交通工具,这一点与欧洲和美国等发达国家有很大不同。解决国人出行的唯一出路,就是公共交通。裴志浩在报告还介绍,按照交通运输“十二五”发展规划,运营客车中,中高级客车比例将由2010年的28%提高到40%,未来5年农村客运车辆需求在40-50万辆之间,五年预计所增大中型客车80-90万辆。
上海中旅副总经理陈世平做了《十二五期间旅游客车的发展需求》报告。陈世平介绍说,上海中旅年利润的60%以上,来自于出境游。这和国家“积极发展入境游、大力发展国内游、适度发展出境游”的策略,还有很多差距。在报告中,陈世平重点强调了客户对客车产品可靠性的要求,陈世平特别强调“没有可靠性,何来安全性?”
在上午举行的报告环节中,上柴动力工程师介绍了上柴客车动力产品,并重点介绍了上柴最新的“绿动”技术。
本届市场研究会的下午举行了高峰论坛环节。宇通客车副总经理王文兵,大金龙副总经理朱国强,海格客车副总经理黄书平,金旅客车总经理助理赖志艺,中通客车副总经理于春印,上海柴油机股份有限公司副总经理金刚,分享了各自企业的十二五规划和发展经验。
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