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北京纯电动公交车示范运营效果喜人

2011-08-03  新闻来源:中国证券报  新闻作者:   新闻编辑: 刘庆旭

  一辆银灰色电动公交车行驶在长安街上,一路上,记者听到乘客们对电动公交车的最多评价是:“平稳、噪声小”、“乘坐舒适、空调凉爽”。当被问及是否感觉到车速不高时,多数乘客表示,与普通的公交车并无差异。

  的确,电动公交车外观更像“豪华”大巴,内部座位均柔软且有椅套,与硬座、吵闹拥挤、启停剧烈不稳当的传统公交车相比,自然舒适惬意不少。电动公交车是城市中流动的绿舟,如果纯电动公交车更多投入运营,那么将有更多人喜欢上乘坐公交车,也将为城市治理交通拥堵、节油降耗和降低尾气排放打下基础。

  售票员告诉记者,这辆车在奥运会时便投入使用,当时是用来接送运动员,所以内部装饰不同于普通公交车。而今运行将满三年,电池依然可以正常使用,只是“现在出一趟车回来就需要充电了”。

  北京交通大学电气工程学院院长姜久春教授表示,使用三年的动力电池理论上已接近报废,但至今仍然能支持运营,这个成绩已经相当喜人。

  目前,我国纯电动客车的技术水平与全球最高水平相当,在推广示范运营方面更是领先全球,北京示范运营的电动公交车、环卫车、出租车情况良好,没有发生过严重的问题。这表明当前推广运用在技术上已经可以实现,纯电动车完全能够在低能耗低排放的情况下满足城市交通需求。

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