今年以来，国内汽车市场经历了严峻的大调整，产业增速从去年上半年的32%大幅回落了29个百分点。对日系车来说，3月发生的日本大地震更让情况雪上加霜。在日前接受记者专访时，广汽本田执行副总经理姚一鸣表示公司克服重重压力，雅阁更是夺得了上半年中高级轿车上牌量冠军。
他透露，本田在震后已加大在华现地研发、现地采购和现地人才培养，公司将予以配合。他同时也对下半年车市形势进行了展望。
一家芯片厂影响整个日系
姚一鸣对记者指出，日本地震的影响主要体现在两方面。首先，本田枥木研究所受到了损坏，到现在仍未完全恢复。此外，地震也影响到了汽车用芯片的生产，一家日本芯片公司的供应量占了全球的45%以上。为了尽快地恢复生产，日本自动车联合会组织了日系3车企、接近千人帮助芯片公司。姚一鸣说，地震将促使日本三大汽车企业改变，他们至少会加强零部件的通用性。
此外，地震也会对采购、技术开发带来改变。姚一鸣说，本田目前已加大了在中国的现地研发、现地采购和现地人才的培养，这些工作都在一一落实。
上半年艰苦下半年有转机
姚一鸣说，“现在本田的首发车都是从美国、日本首发的，今后很有可能在中国首发并向全球覆盖。如何用中国首发的标准向全球延伸，我们正在探讨。”
姚一鸣说，今年上半年国家对汽车消费刺激政策陆续退出，目前整个汽车市场都非常低迷。另外，原料成本的提升也对车企带来影响，加上日系企业遭受到日本大地震的影响，他感觉上半年的市场比2008年金融危机的时候更复杂、更艰苦。
针对下半年的市场规划，姚一鸣对记者表示，今年初广本制订了38.6万辆的销售目标，广本正按照这个目标来实施。“虽然挑战非常大，但是我希望能够完成这个目标，并且对此充满信心。”
姚一鸣解释，首先，下半年汽车市场有机会比上半年好，一些限制汽车发展的因素通过上半年市场的消化会慢慢淡化。此外，国家也正在发力控制通货膨胀，物价水平有望在7月后得到控制。
姚一鸣说，目前广本增城工厂扩能计划已经接近完成，打算8、9月份的时候可以实现每月24万辆的产能，目前正在调试产量。按照设定，增城工厂的生产节拍约是49秒/台，这已经是全国最高的节拍。
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