７月１５日，我们开着荣威Ｗ５驰聘在素有“翡翠城”之称的云南腾冲，在崎岖的山路上我们回想到“极边第一城”的艰辛，在风景如画的山城中，到处青山绿水，亲身体会了其景色秀丽迷人，试驾之余，在古老的侨乡和顺，我们还参观了至今仍然是全国规模最大、藏书最多的乡村图书馆。

　　外观饱满大气

　　荣威Ｗ５车头线条饱满，打造出简洁、大气的设计风格。“云梯”式盾形镀铬散热格栅配以超广角越野前大灯，塑造出“跨领域专业ＳＵＶ”的崭新元素。“探照灯”式前雾灯以及底盘护板置于动感十足的前保险杠下方，整体彰显出ＳＵＶ所独有的蓄势待发的坚实动感。

　　荣威Ｗ５坚实可靠的车尾承接车身渐消犀利的特征线，勾勒出富有雕塑感的丰富曲面。格拉斯哥几何切割风格尾灯组合在造型上和前大灯遥相呼应，金属色的底盘后部护板配以舒展的后扰流板及坚实的后保险杠，彰显跨领域专业ＳＵＶ的力量本质。荣威Ｗ５在车内空间表现能力方面还算到位，特别是储物空间更为抢眼。

　　内置配备丰富

　　这辆３。２Ｌ顶配版荣威Ｗ５配备了一个荣威特有的ＲＭＩ多功能信息交互系统，将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及ＧＰＳ等信息功能整合在一起，通过６。５寸可触控式液晶屏进行操控及显示。此外，该系统还带有ＡＵＸ音频输入接口，能够驱动带有ＤＳＰ数字音效处理技术的８扬声器音响系统，同时支持ＤＶＤ、ＶＣＤ、ＣＤ以及ＭＰ３等多媒体播放格式。

　　在配置方面，荣威Ｗ５将ＳＣＳ全路况越野型智能安全系统、ＥＳＰ车身电子稳定程序、ＨＢＡ液压制动刹车辅助系统ＡＳＲ驱动防滑系统、ＴＣＳ牵引力控制系统以及ＨＤＣ陡坡缓降系统全面列为标配。而在这辆３。２Ｌ顶配版车型上，我们还可以看到其Ｐ－４ＷＤ分时四驱系统的操控按钮。

　　动力足够充沛

　　开着这辆载有３。２Ｌ直列六缸引擎的荣威Ｗ５行驶在腾冲绵延的山间公路上，它所爆发出的动力足够使其应付各种上坡路段。

　　如果以低转速行驶，其动力储备会让乘客感觉很惬意，但如果想超越前方车辆或是试图寻找一些刺激的话，将右脚一踹到底，当引擎转速攀升至４０００转之后也许会让车里的部分人产生一定速度感，当然在转速提升同时你的右脚会随着从发动机舱传来的高亢声音慢慢抬起。

　　静音效果极佳

　　荣威Ｗ５３。２Ｌ发动机相匹配的是一台五速Ｔｉｐ－ｔｒｏｎｉｃ手自一体变速器表现相当平顺，试驾过程中，我意外感受到了荣威Ｗ５不错的舒适性，低速行驶时车里几乎不会听到外面传入的任何杂音，以至于会让驾驶者故意深踩油门提高发动机转速，人为制造出一些分贝。

　　高速状态下，荣威Ｗ５车内的噪音控制的非常优秀，而我们脑海中固有的ＳＵＶ车型高速行驶中声音噪声高和车内引擎噪声较大的形象也因此而得到转变。不得不承认荣威在噪声控制方面确实下了功夫。

　　记者点评

　　威武的造型，强势的同级别越野及通过能力是荣威Ｗ５的利器。经过了一天的零距离接触之后，荣威Ｗ５给我们留下了较为深刻的印象。外形方面，该车型拥有着越野型ＳＵＶ的野性一面，同时又兼顾着城市ＳＵＶ特质，令人难忘的是其独具特色的动态腰线设计，动感十足，公路行驶的舒适性比较出色，特别是车内噪音被控制得很好，而且储物能力很强。