7月7日，中国乘用车联席会议（下称“乘联会”）公布2011年6月中国汽车市场产销数据，其中产量为110.69万辆，较5月份环比增长6.8%，同比增长6.4%；销量为110.57万辆，较5月份环比增长5.9%，同比增长5.5%。
乘联会表示，从数据上可以看出，无论环比还是同比，汽车产销量均出现回暖状势。但这属于逆月度市场规律增长的现象，主要是由于日本地震对汽车产能的影响进入快速恢复期，日系企业本月批发销量比5月份增长了30.5%，零售销量增长了18.8%。用订单排队购车的客户大部分买到了车，因此市场增长不是市场景气度的改善。
另外，本月底是上半年截止期，企业向经销商压库是“正常”现象，使批发数和库存数也大增。但是经销商对市场的感觉不好，主要是日系企业产销增长幅度高于车市，却有一些企业的市场环比销量或多或少出现了负增长，而媒体对此大肆炒作，扭曲了整体乘用车市场的真正走势。
因此，乘联会对7月份的预估也不太乐观，7月份的环比销量的跌幅将比去年同期还大，但是还不至于出现狭义乘用车同比负增长，因为本月日系企业的产销量还会有所增加；但乘用车市场与企业的预期相差很多，因此市场不好的呼声会更大，特别是内资企业的乘用车市场占有率有继续下降。
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