自2010年2月21日开工建设以来，中江高速小榄出入口原计划于今年7月1日全线通车，然而由于种种原因，工程一再延期，引起市民强烈关注。记者近日走访这处工程时发现，该工程主体部分已大体完工，预计在今年10月可顺利通车。
工期已多次延后
目前，小榄镇境内没有一个高速公路出入口，小榄车辆进入中江高速必须绕道横栏或东升的高速交互立交桥。由于地方路和高速公路衔接的不畅顺，车辆从横栏和东升的高速公路出入口出来，还必须多走1.6公里才能掉头前往小榄、古镇等地。
2007年4月，小榄镇政府经过与广东省交通厅、广东江中高速公路有限公司协商，决定在该镇工业基地附近兴建中江高速公路小榄出入口。
2009年3月，广东省发改委正式同意江中高速小榄互通立交的立项，工程总投资约1.05亿元，选址位于小榄工业区泰丰派出所和金泰广场之间。
2010年2月21日，中江高速小榄出入口项目由广东省航盛建设集团有限公司承建并开始施工，当时预定完工时间为2011年6月底，但这一截止时间在两年内数次改动。2009年11月，该工程完成立项招标时，称将在2011年5月1日前建成通车；2010年4月底又称将在2011年春节前夕通车；而到了2010年11月，又改口称将在2011年7月1日前完工。
“天气及地质原因致工程进展缓慢”
7月4日，记者走访了中江高速小榄出入口施工现场，3座立交桥和匝道路基部分已完工，10余名工人正在为高速入口的收费雨棚和配套房间拴制钢筋。在承建方广东航盛建设集团搭建的临时工棚外墙上，关于“工期目标”一项的表述为“2010年2月21日开工，2011年6月20日完工，工期16个月”。
“这里5月份才动工，全部完成要等到8月份。”一名王姓工头告诉记者。
中江高速公路小榄互通立交项目经理部副经理杨海青介绍，该工程截止日期的确是今年7月1日，但由于天气和地质因素，再加上临时增加了工程，导致这处工程略有延后。
“由于软基（软土地基）处理方面的问题，工程原计划16个月完工，现在延期3个月，到10月1日才能通车。”杨海青解释说，工期延期3个月是具有“可知性”和“科学性”的，是为了“对软基进行预压”，“珠三角平原由泥沙冲积而成，属于软土地基，需要多加预压来增强路面的稳定性和后期的通车质量，16个月的工期对这样一个工程来说还是太赶了”。
杨海青介绍，目前交互立交的桥梁工程完成了主体方面的施工，路基工程已经全部完成，水泥和沥青路面的铺筑正在紧张施工中，高速公路出入口的配套房建设包括管理用房、附属用房、收费雨棚已施工1个多月，相应的交通安全工程和机电工程即将动工。
“所有工程力争在8月之前完成所有的现场施工，9月份交给省质监局验收，10月1日全线通车。”杨海青说。
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