2011年6月30日，青岛胶州湾大桥正式通车，这是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，大桥全长36.48公里，是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。大桥起于青岛市东部高科园，跨越胶州湾，在黄岛侧与已建成的济青南线顺接，使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80公里每小时，桥梁宽度35米，设计基准期100年。

　　作为世界上已建成的最长的跨海大桥青岛胶州湾大桥6月30日正式举行了通车仪式。这些天，当人们驱车行驶在大桥上的时候却发现，大桥上很多隔离护栏的螺栓都没有拧紧，甚至有的地方还没有安装隔离护栏。这让许多行驶在大桥上的司机都捏了一把汗。为什么已经通车的胶州湾大桥存在这样的现状呢？

　　不看不知道，一看问题真不少

　　螺栓没拧紧 护栏没装好

　　记者在刚刚通车的青岛胶州湾大桥看到，从6月30日通车到现在，已经过去三四天时间，但是青岛胶州湾大桥上的一些辅助设施还没有装好，比如交通隔离护栏上的螺栓部分都没有拧紧，用手一提就能把螺栓提起来；一个螺栓底下还剩了一截没有拧紧，用手一摇就能晃动。还有一处护栏上本应该装十二个螺栓螺帽，但记者一个也没有看到；记者还看到有一段护栏整个上下三层都没有螺栓螺帽，护栏与护栏之间的接口间隔很大，居然能伸进手指头，还有的护栏居然装歪了。

　　除了这一段护栏，记者在青岛胶州湾大桥看到，还有不少地方的护栏存在同样的问题。

　　那么，这座已经通车的跨海大桥，为什么还有这么多隔离护栏没有安装好呢？

　　在桥上，记者看到，有一些工人正在冒雨拧螺栓。

　　记者问：“这个能拧上吗？”工人说：“能，用劲拧就好了。”

　　记者问：“为什么当时不拧紧呢？”工人说：“当时搞不完。”

　　工人们说，大桥定在6月30号通车，在此之前，要把护栏全部装好，拧上螺栓时间根本不够。

　　照明灯基本上没安装

　　记者还在现场看到，除了护栏没有装好，原本设计安装在护栏上面的照明灯到现在也基本上没有安装。

　　青岛胶州湾大桥工程处的负责人说，在安装护栏灯之前，他们首先要把大桥上所有护栏的线形调整一遍，等装上了护栏灯，把电线都藏到护栏里边之后，还要把整个线形调整一次，所以有一部分螺栓没有拧紧。

　　回应

　　全部完工还要两三个月

　　记者问，这块的辅助设施还没有完工？青岛胶州湾大桥工程处的负责人说，辅助设施施工刚开始，大量的工作在后边，而这些工作，现在都没有做完。大桥工程处的负责人说，要把护栏和照明灯全部装好大概还要两三个月的时间。

　　记者从大桥管理部门了解到，青岛胶州湾大桥设计每天的车流量为五万辆，通车的这几天，每天的车流量为1.8万辆左右，由于车流量少，桥面又比较平坦，记者看到，在大桥上行驶的车辆，车速都比较快，而作为大桥必不可少的护栏和照明灯存在的缺陷，着实让人担忧。而青岛胶州湾大桥工程处的负责人说，这些没有拧紧的螺丝并不影响结构的安全性。

　　记者又问，如果有螺栓没拧紧，有些地方根本就没有装螺栓，遇到车子碰撞，肯定对大桥的安全和车辆的安全产生影响，这怎么解释？青岛胶州湾大桥工程处的负责人没有答复记者的提问