XTS白金版概念车

      搭载了凯迪拉克3.6升V6直喷发动机并匹配插电式混合动力系统(PHEV)。该插电技术可以通过普通外部标准电源插座实现对车载电池完全充电，从而可以在很多路况下都可以实现纯电力驱动，确保在强大的动力之下达到最大运行效率。特别对于那些都市上班族来说，XTS白金版概念车的燃油经济性要比普通的混合动力汽车高出一倍。同时，电池充电可以在五个小时完成。

XTS白金版概念车

      在高速行驶或必要情况下，比如突然提速时，XTS白金版概念车将由发动机和电力混合驱动，或者仅由发动机驱动。插电式混合动力系统(PHEV)可以提供350匹马力的功率和400牛?米的扭矩输出，为消费者带来激情无限的驾驶体验。

      主动式电磁感应悬挂系统(Magnetic Ride Control)利用装在四个车轮上的电子感应器，可以“读取”每毫秒的路况变化信息，不断调节阻尼，显著提高反应速度和精确性。XTS白金版概念车在MRC的帮助下不仅能够在“常规”驾驶环境下舒适行驶，更可以感受顶级的路面掌控能力。

      经过特别调校的先进全轮驱动系统确保了XTS白金版概念车在湿滑路况下获得最佳牵引力，并有助于在转弯时获得最大牵引力。另外，四轮碟刹、四通道刹车防抱死系统(ABS)、全功能牵引力控制(TCS)及StabiliTrak车身稳定系统等技术，构成了完整的电子车身稳定系统。

      科技配置：整合理念带来人车互动

      XTS白金版概念车展示了未来车型在车载电子系统领域的整合理念。该理念旨在推进凯迪拉克车载电子系统的发展，尤其是CTS和SRX上配备的升降式触摸屏导航系统受到如潮好评。如今，XTS白金版概念车通过精简按钮和开关的数量使这一策略得以进一步呈现。设计师将显示屏及所有功能按键都融入了流畅的中控台，并且在车辆启动前隐藏一切显示，而当车辆启动后，所有显示瞬间触发。这一设计被称为“炫闪”设计，充分体现出XTS白金版概念车的顶级豪华以及对内饰细节的无比重视。

      此外，XTS白金版概念车还采用上等小山羊皮质的真皮座椅并配有激光雕花设计。座椅中间部分以及车门边框都使用了雕花材料进行装饰。整个内饰，包括座椅、仪表盘和车门板都使用了精致匀称的双缝线设计。XTS白金版概念车后排座位空间足够宽敞，后排乘客也能享受到车子的人车互动功能及信息娱乐系统带来的震撼体验。

      豪华内饰：精致工艺融入现代元素

      “凯迪拉克XTS白金版概念车与众不同之处在于其顶级的豪华配备和尖端科技，我们试图通过这辆概念车展示更多的前瞻设计理念，”凯迪拉克全球设计总监Clay Dean说道，“科技令凯迪拉克品牌做到更好，而XTS白金版概念车的完美细节将为我们提供令人印象深刻的绝妙驾乘体验。”

      传统豪华轿车是以优雅的内饰来界定的，而凯迪拉克XTS白金版概念车则引领着未来准则。全新的设计理念让XTS白金版概念车将精致工艺和以客户为导向的创新技术完美结合在设计中。XTS白金版概念车的内饰大量使用了凯迪拉克经典传统的手工缝纫技术，并将更多现代元素和主题融入内饰设计中，包括使用LED液晶(O-LED)显示技术替代传统的显示屏。

      XTS白金版概念车内饰的设计灵感来自于大自然，特别是取自兰花的精巧的花瓣层叠概念。凯迪拉克的设计师将这种复杂叠层设计融入整个车内空间，让内饰看起来充满层次感和细节感。车厢内部采用米色作为主色调，与深色配件构成强烈对比。控制台采用了精<